Atenţie:
- - Tipul cutiei de viteze este indicat pe plăcuța de identificare a modelului situată pe interiorul capotei în linie "TRANS / AXLE".
- - Pentru procedurile de verificare a nivelului și de înlocuire a lichidului de lucru în transmisia automată, vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".
Masa. Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate F4A42.
| Parametru | Specificații |
| Tip cutie de viteze | 4 trepte cu 1 marșarier, complet automată cu control electronic |
| Raportul cutiei de viteze | |
| treapta 1 | 2,842 |
| treapta a 2-a | 1,529 |
| treapta a 3-a | 1,000 |
| treapta a 4-a | 0,712 |
| Treapta marşarier | 2,480 |
Diagrama transmisiei automate F4A42. 1 - ambreiajul treptei de marșarier, 2 - angrenaj planetar crescător, 3 - frână pentru treapta a doua, 4 - frână pentru treapta întâi și marșarier, 5 - angrenaj planetar principal, 6 - carcasa cutiei de viteze, 7 - treapta intermediară de antrenare, 8 - ambreiaj submotor, 9 - convertor de cuplu, 10 - ambreiaj de blocare a convertizorului de cuplu, 11 - arbore de intrare, 12 - pompă de fluid transmisie automată, 13 - carcasă convertizor de cuplu, 14 - diferenţial de punte faţă, 15 - angrenaj intermediar, 16 - arbore de viteză intermediar (arborele de ieșire al cutiei de viteze), 17 - capac spate, 18 - ambreiaj overdrive.
Cutie de viteze planetară
Pentru familia F4A4, cutia de viteze planetară conține două seturi de angrenaje planetare, trei ambreiaje de blocare și două frâne cu disc.
Puterea de la motor prin convertorul de cuplu este transmisă la arborele de intrare al cutiei de viteze planetare.
Schimbarea vitezelor se realizează prin cuplarea unei anumite combinații de două comenzi F4A42, în urma căreia se modifică viteza arborelui de ieșire.
Sistem de control hidraulic
Sistemul de control hidraulic include o pompă de fluid de lucru, un răcitor de lichid de transmisie automată (încorporat în radiatorul sistemului de răcire), bloc supape de control, acumulatori hidraulici, ambreiaje si frane.
Presiunea principală din sistem este creată de o pompă, este reglată în funcție de sarcină și viteza vehiculului și asigură funcționarea convertizorului de cuplu, a ambreiajelor și a frânelor. Supapele de schimbare din blocul de supape controlează fluxul de fluid către convertorul de cuplu și cutia de viteze planetară.
Sistem electronic de control
Sistemul de control electronic include senzori ai sistemelor electronice externe (senzor de poziție a clapetei de accelerație, senzor de temperatură a lichidului de răcire etc.), diverși senzori la punctul de control (generatoare de impulsuri, senzor de temperatură a lichidului de transmisie automată, senzor de viteză a vehiculului etc.), comutatoare de control, unitate de control electronică a transmisiei automate, supape solenoide pentru controlul debitului fluidului de lucru în sistemul hidraulic (situat pe blocul supapelor de control).