Informații generale despre motoare

Motoare pe benzină 4G15 și 4G93 - cu patru cilindri în linie, cu arbori cu came în cap și supape în chiulasă.

Ordinea de aprindere a cilindrului: 1-3-4-2.

Blocul cilindrilor este din fonta, chiulasa si carcasa pompei de racire sunt din aliaj de aluminiu.

Arborele cotit din oțel forjat este susținut de cinci rulmenți. Capacele lagărelor sunt integrate în patul arborelui cotit pentru a crește rigiditatea blocului cilindri.

Pistonul este turnat dintr-un aliaj special de aluminiu și este conectat printr-un bolț de piston plutitor la biela.

Segurile de piston sunt din fontă. Primul inel are o suprafață exterioară în formă de butoi, al doilea inel are o suprafață exterioară conică cu o teșire. Inelul racletor de ulei este din compozit, de tip racletor cu un expandator cu arc.

În chiulasa sunt camere de ardere de tip cort. Supapele de intrare și de evacuare sunt fabricate din oțel rezistent la căldură. Șuruburile de reglare sunt folosite pentru a regla jocul supapelor. Culbutorii cu role sunt turnate din aliaj de aluminiu și au o suprafață de rulment rezistentă la uzură în contact cu came arborelui cu came.

Arborele cu came turnat este susținut de cinci rulmenți și este situat în carcasa tunelului a chiulasei.

Arborele cu came sunt antrenați de la arborele cotit de o curea dințată, tensiunea curelei este reglată de un întinzător cu arc.