Atenție: Lichidul de răcire conține etilenglicol și un aditiv anticoroziv. Deoarece radiatorul, chiulasa și carcasa pompei de lichid de răcire sunt din aliaj de aluminiu turnat, este necesară înlocuirea periodică a lichidului de răcire pentru a preveni coroziunea acestor piese. În plus, nu este permisă înlocuirea lichidului de răcire cu apă curată, nici măcar vara.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare.
2. Așteptați ca motorul să se răcească.
3. Scurgeți lichidele din sistemul de răcire.
A) Scoateți capacul radiatorului.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu scoateți capacul radiatorului sau capacul rezervorului de expansiune în timp ce motorul este fierbinte, deoarece lichidul și vaporii sunt sub presiune.
b) Goliți lichidul de răcire din radiator într-un recipient adecvat, scoțând dopul de scurgere.
V) Scoateți dopul de golire din blocul cilindrilor și goliți lichidul de răcire din motor.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
G) Scoateți rezervorul de expansiune și goliți lichidul de răcire din acesta, apoi reinstalați rezervorul de expansiune.
d) Dacă este necesar, după scurgerea lichidului de răcire, umpleți radiatorul cu apă distilată curată pentru a spăla sistemul de răcire.
e) Aplicați etanșant pe filetele dopului de scurgere ale blocului cilindric și strângeți la cuplul specificat.
Etanșant - HelmSeal H-1M, ZM Nut Locking 4171 sau echivalent
Cuplu de strângere - 40 + 5 Nm
și) Strângeți bine dopul de scurgere al radiatorului.
4. Umplerea lichidului de răcire.
A) (Motor 4G93) Întoarceți un șurub pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire. Înlocuiți garnitura șurubului cu una nouă.
b) (Motor 4G93) Turnați încet lichid de răcire în radiator până când acesta se revarsă din orificiul șurubului de aerisire, apoi strângeți șurubul la cuplul specificat.
V) Turnați încet lichid de răcire în radiator până când acesta este plin (până la baza gâtului de umplere), și, de asemenea, umpleți rezervorul de expansiune fără a depăși marcajul "FULL".
Lichid de răcire: Antigel de înaltă calitate din aliaj de aluminiu pe bază de etilenglicol.
Intervalul de concentrații permise de antigel în lichidul de răcire 30 - 60%
Volumul total de umplere
Motor 4G 15 - 5,0 L
Motor 4G93 - 6,0 L
Notă: Volumul total de umplere include volumul din rezervorul de expansiune (aproximativ 0,6 l).
Atenţie:
- Dacă concentrația de antigel este sub 30%, atunci proprietățile anticorozive ale lichidului de răcire sunt reduse semnificativ.
- În plus, dacă concentrația este mai mare de 60%, atunci temperatura de cristalizare a antigelului crește (eficiența schimbului de căldură scade), afectând negativ motorul. Prin urmare, asigurați-vă că nivelul concentrației de antigel se află în intervalul specificat.
- Utilizați un lichid de răcire anticoroziv pe bază de etilenglicol și amestecați-l cu apă demineralizată sau distilată conform instrucțiunilor producătorului.
- Nu amestecați diferite mărci de antigel.
- Nu utilizați antigel cu alcool.
G) Strângeți bine capacul radiatorului și instalați capacul rezervorului de expansiune.
5. Porniți motorul și încălziți-l până când se deschide termostatul. Notă: Pentru a verifica starea lichidului de răcire în circulație, atingeți furtunul radiatorului cu mâna. Când termostatul este deschis, ar trebui să fie cald.
6. După deschiderea termostatului, apăsați pedala de accelerație de mai multe ori, mărind turația motorului, apoi opriți motorul. Verificați dacă există scurgeri de la dopurile de scurgere.
7. După oprirea motorului, lăsați-l să se răcească, apoi adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la semn "FULL". Dacă nivelul lichidului de răcire în timpul verificării a fost scăzut, atunci repetați operațiunile începând de la paragraful "4".