Conducerea unei mașini cu CVT

Poziția selectorului

1. Pentru controlul variatorului este instalat un selector pe consola centrală, pe partea șoferului. Selectorul este conectat la variator printr-un cablu și poate fi folosit pentru a seta modul de funcționare a variatorului.

2. Pentru a preveni deteriorarea variatorului dacă intervalul este selectat incorect (de exemplu, mutarea din "D" V "R" când mergi înainte) pe selector este instalat un blocaj, este posibil doar atunci când este apăsat "periculos" comutarea. Încuietoarea vă permite să evitați situația în care, din neglijență, unul dintre intervalele de mișcare nevalide poate fi activat.

La comutare, trebuie să apăsați blocarea și pedala de frână

La trecerea la zăvor, nu trebuie să apăsați

La comutare, trebuie să apăsați zăvorul

Poziţie "R"

Este selectat atunci când mașina este parcata mai mult timp. În această poziție a selectorului în variator, toate comenzile sunt oprite, iar arborele său de ieșire este blocat; deplasarea vehiculului nu este posibilă. Deplasarea selectorului în această poziție este permisă numai la oprire completă. Mutați selectorul în poziție "R" în timpul conducerii va deteriora variatorul.

Poziţie "R"

Verso. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat. Translația selectorului în poziție "R" în timp ce se avansează, poate duce la defectarea variatorului și a altor elemente de transmisie.

Poziţie "N"

Corespunde cu neutru. În variator, toate comenzile sunt oprite, ceea ce asigură absența unei conexiuni cinematice rigide între arborii de antrenare și antrenați. În acest caz, mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este dezactivat, adică. mașina se poate mișca liber.

Nu este recomandat să mutați selectorul în poziția "N" în timp ce merge pe coasta (prin inertie). Nu decuplați niciodată contactul când conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece vă poate face să pierdeți controlul vehiculului.

Poziţie "D"

Modul de conducere de bază. Oferă mișcare înainte. În condiții normale de conducere, se recomandă utilizarea acestuia.

Poziţie "Ds"

Acest mod este recomandat pentru conducere dinamică și frânare de motor mai bună pe pante.

Poziţie "L"

Acest interval permite implementarea maximă a modului de frânare de motor. Este recomandat atunci când conduceți pe coborâri abrupte, urcări și off-road.

Note despre conducerea unui vehicul cu CVT

1. Nu apăsați pedala de accelerație când frânați (pedala de frână apăsată) sau la deplasarea selectorului din poziție "R" sau "N" în poziţia de conducere, deoarece aceasta poate deteriora transmisia.

2. Apăsați întotdeauna pedala de frână când deplasați selectorul din poziție "R" sau "N" la pozitia de conducere ("R" sau "D").

3. La opriri scurte (înaintea unui semafor etc.) puteți lăsa mașina în viteză și o puteți menține pe loc apăsând pedala de frână. Pentru opriri lungi, mutați selectorul în poziția "N".

4. Nu țineți vehiculul pe o pantă apăsând pedala de accelerație în timp ce treceți viteza. Apăsați pedala de frână sau acționați frâna de parcare.

5. După conectarea cablurilor bateriei, schimbarea vitezelor poate fi sacadată. Acesta nu este un semn al unei probleme de transmisie. Schimbarea vitezelor va deveni lină după o anumită perioadă de timp, timp în care sistemul de control CVT va efectua mai multe schimbări de viteză.

6. (Modele cu schimbare manuală) Când contactul este pus, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde, corespunzător poziției selectorului variatorului.


7. După o perioadă lungă de parcare la temperaturi exterioare scăzute (-35°C sau mai puțin) poate fi dificil să porniți mașina, chiar dacă selectorul este în poziție "D". Lăsați motorul pornit timp de 10 minute sau mai mult pentru a încălzi lichidul CVT.

8. Înainte de a cupla o treaptă de viteză în modul manual ("Sport Mode") Cu vehiculul staționat și motorul pornit, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului. Eliberați pedala de frână numai când sunteți gata de mișcare.

Modul de schimbare manuală CVT

1. Consola centrală are două fante în care se mișcă selectorul CVT: fantă principală (vezi subsectiunea "Pozițiile selectorului") și slot pentru schimbare manuală. Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau staționar, trecerea la modul manual de schimbare a vitezelor se face prin deplasarea selectorului variatorului din poziție "D" în slotul corespunzător.

2. În modul manual, schimbarea rapidă a treptelor este posibilă prin deplasarea selectorului înainte (+) sau înapoi (-). Cu fiecare mișcare, va fi cuplată o treaptă de viteză mai mare sau inferioară corespunzător. Spre deosebire de transmisia manuală, modul manual vă permite să schimbați treptele în timp ce apăsați pedala de accelerație.

Atenție: mișcați ușor, fără efort nejustificat, selectorul între fantele din consolă și între diferite poziții. În caz contrar, selectorul poate fi deteriorat.

Notă:

• În modul manual, doar una dintre treptele înainte poate fi cuplată.
• Când treceți în modul de schimbare manuală a vitezelor, indicatorul "D" de pe tabloul de bord se va stinge și indicatorul se va aprinde "1". În plus, la schimbarea vitezelor, indicatorul corespunzător treptei selectate a cutiei de viteze se va aprinde.

3. În modul manual, nu există o schimbare automată a treptelor de viteză. Șoferul trebuie să activeze el însuși overdrive-ul în conformitate cu condițiile drumului și turația motorului.