Atenție: Declanșarea accidentală a unui airbag poate provoca vătămări grave, deci efectuați numai operațiunile și utilizați numai instrumentele specificate în acest capitol.
1. Pentru a evita rănirea datorată declanșării accidentale a airbag-ului și declanșării accidentale a curelei de pretensionare, atunci când efectuați întreținerea acestor sisteme, trebuie să studiați cu atenție și să urmați toate instrucțiunile de siguranță din acest capitol.
2. Este interzisă utilizarea oricăror dispozitive electrice de comandă la efectuarea service-ului direct sau în zona în care sunt amplasate elementele sistemului SRS, cu excepția celor specificate în acest capitol.
3. Etichetele de avertizare trebuie luate în considerare la întreținerea elementelor SRS.
4. Nu încercați niciodată să reparați următoarele elemente din sistemul SRS: SRS ECM, cablu spiralat, modul airbag frontal (șoferul sau pasagerul pe scaunul din față), centura de siguranta cu pretensionator.
Atenție: dacă se detectează o defecțiune a oricăruia dintre elementele sistemului, acestea trebuie înlocuite exclusiv în conformitate cu metodologia dată în acest capitol.
5. Nu reparați conectorii cablajului SRS. Dacă se găsește un defect la conector, întregul cablaj trebuie înlocuit. Dacă se găsește o defecțiune la cablu, înlocuiți sau reparați cablajul conform tabelului "Verificarea cablajului SRS ECM".
Tabel pentru verificarea cablajelor unității electronice de control SRS.
Conector pentru unitatea electronică de control SRS (vedere din spate).
6. După deconectarea cablului de la borna negativă a bateriei, așteptați cel puțin 60 de secunde înainte de a continua cu lucrările. Sistemul SRS este proiectat astfel încât, după deconectarea bateriei, să rămână o tensiune suficientă pentru o perioadă scurtă de timp pentru a declanșa airbag-ul. Prin urmare, repararea sistemului SRS imediat după ce bateria a fost deconectată poate duce la declanșarea neintenționată a airbag-urilor și poate cauza răniri grave personalului de service.
7. Caracteristici de verificare a cablajului unității de control electronic SRS:
Pentru a verifica, introduceți o sondă subțire din spatele conectorului, așa cum se arată în figură.
Pinii conectorului au un înveliș conductor special care poate fi deteriorat dacă partea din față a pinilor intră în contact direct cu sonda.
8. La efectuarea lucrărilor în zonele de instalare a elementelor sistemului SRS (chiar dacă aceste lucrări nu au legătură directă cu airbag-ul SRS) trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- A) Când demontați sau instalați piese, nu permiteți niciun șoc sau impact asupra componentelor sistemului SRS.
Atenţie:
- Componentele sistemului SRS nu pot rezista la temperaturi peste 93° (ECU SRS, module airbag și cablu spiralat), centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare nu pot rezista la temperaturi peste 90°, prin urmare, înainte de uscarea la cald a mașinii după vopsire, este necesar să îndepărtați elementele de mai sus.
- Depozitați componentele SRS scoase din vehicul într-un loc curat și uscat. Modulul airbag trebuie depozitat pe o suprafață plană cu un tampon (partea moale) sus. Nu așezați obiecte străine pe aceste părți.
- b) După reinstalarea componentelor sistemului SRS, verificați funcționarea indicatorului SRS și verificați dacă sistemul funcționează normal.
9. Când conectați sau deconectați instrumentul de scanare, asigurați-vă că cheia de contact este în "OFF" (OFF).