Verificarea elementului de încălzire
Atenție: Înfășurați o folie subțire în jurul vârfului sondei voltmetrului pentru a preveni deteriorarea conductorului elementului de încălzire. Folosiți degetul pentru a apăsa folia pe conductor și mutați folia de-a lungul conductorului pentru a determina locația circuitului deschis.
1. Setați motorul la 2000 rpm. Verificați elementul de încălzire cu o baterie complet încărcată.
2. Porniți dezghețatorul lunetei. Folosiți un multimetru pentru a măsura tensiunea pe mijlocul elementului de încălzire a lunetei (punct "A"). Elementul de încălzire este în stare bună dacă tensiunea la punct "A" aproximativ 6 V.
3. Dacă tensiunea la punctul "A" aproximativ 12 V, atunci există un circuit deschis între borna negativă a elementului de încălzire și punct "A". Pentru a determina locația pauzei, mutați încet sonda multimetrului de-a lungul elementului de încălzire din punct "A" la o concluzie negativă. În locul în care circuitul este întrerupt, va avea loc o scădere bruscă a tensiunii la 0 V.
4. Dacă la un moment dat "A" tensiunea este de 0 V, apoi un circuit deschis este situat în zona din punct "A" la borna pozitivă a elementului de încălzire. Puteți găsi locul pauzei în modul descris mai sus. La punctul de rupere, va exista o creștere bruscă a tensiunii până la 12 V.
Demontarea și instalarea comutatorului unui încălzitor de sticlă din spate
Procedurile de demontare și instalare a comutatorului de degivrare a lunetei sunt prezentate în capitolul "Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie".
Verificarea releului unui încălzitor de sticlă din spate
1. Verificați continuitatea între terminale "1" - "3" releu atunci când nu este alimentată.
2. Alimentare cu energie (voltajul bateriei) la concluzii "1" (+) Și "3" (-) și verificați dacă există un circuit închis între terminale "4" - "5" releu.
