Operațiuni pregătitoare
1. Când verificați alinierea roților din față cu instrumentul special, așezați întotdeauna vehiculul pe o suprafață plană și plană, astfel încât roțile din față să fie într-o poziție dreaptă.
2. Înainte de a verifica, asigurați-vă că suspensia față, direcția și roțile sunt în stare tehnică bună. De asemenea, verificați dacă vehiculul se află pe o suprafață plană, roțile sunt în poziție drept înainte și presiunea în anvelope este corectă.
Atenție: piesele suspensiei față și spate uzate sau deteriorate trebuie înlocuite înainte de a verifica și regla alinierea roților.
Bate
1. Agățați roțile uneia dintre osiile mașinii și instalați suporturi de siguranță sub mașină.
2. Măsurați deplasarea roții cu un comparator, așa cum se arată în ilustrație.
3. Înlocuiți roata dacă curățarea acesteia depășește limita.
Runout maxim admisibil:
- radial - 1,0 mm
- axial - 1,2 mm
- Cuplu de strângere - 90 -110 Nm
Convergenţă
1. Alinierea roților (diferența de mărime B - A sau suma unghiurilor α + β) reglabil prin rotirea capetelor tirantului.
2. Măsurați vârful roților din față. Convergenta nominala 1±2 mm
3. Dacă convergența roților din față nu corespunde valorii nominale, atunci efectuați reglarea.
A) Slăbiți piulițele de blocare de la capetele tirantului.
b) Pentru a modifica alinierea roților, rotiți capetele tijelor de direcție din dreapta și din stânga la aceleași unghiuri în direcții opuse.
V) Strângeți piulițele de la capătul tirantului.
Unghiuri de virare
1. Montați roțile din față pe un suport de măsurare a razei de viraj și măsurați unghiurile de virare.
Valoare evaluată:
- Roată interioară - 40°40'±1°30'
Roata exterioara (pentru trimitere):
- modele sedan - 33°
- modele break - 33°20'
2. Dacă unghiurile de virare nu corespund valorilor nominale, atunci gradul de convergență a roților din față probabil nu este ajustat. Reglați vârful de la picior și verificați din nou unghiurile de virare.
Camber, pitch and roll
1. Măsurați cambra, rotița și înclinarea laterală a osiei față cu o unealtă specială.
Valoare evaluată:
Modele sedan:
Modele din 05.2000:
- Camber — 0°00'±30'
- Înclinația longitudinală a axei de rotație este de 2°50'±30'
Modele din 07.2000:
- Camber — 0°05'±30'
- Înclinația longitudinală a axei de rotație este de 2°45'±30'
Modele de break:
Modele 2WD, cu excepția modelelor cu caroserie joasă:
- Camber — 0°00'±30'
- Înclinația longitudinală a axei de rotație este de 2°35'±30'
Modele cu caroserie joasă:
- Camber — -0°05'±30'
- Înclinația longitudinală a axei de rotație este de 2°45'±30'
Modele 4WD:
- Camber - 0°05'±30'
- Înclinația longitudinală a axei de rotație este de 2°35'±30'
Notă: Diferența dintre valorile măsurate pentru roțile din stânga și din dreapta nu trebuie să fie mai mare de 0°30'.
Atenţie:
- Pentru vehiculele cu jante din aluminiu turnat, instalați senzorul pentru verificarea unghiurilor roților de direcție pe arborele de antrenare a roții folosind un adaptor special. Strângeți adaptorul special cu același cuplu de strângere ca și piulița de montare a arborelui de antrenare.
Cuplu de strângere - 226 +49 N.m
- Este interzisă încărcarea rulmenților butucurilor roților din față cu greutatea mașinii cu piulițe slăbite care fixează arborii de antrenare a roților.
2. Dacă cambra roților din față este în afara specificațiilor, verificați unitățile de suspensie față și înlocuiți toate piesele deformate sau deteriorate.
Alunecare laterală
Măsurați alunecarea laterală cu un tester special de alunecare.
Valoarea nominală - 0±3 mm
Verificarea capacelor de protecție ale articulațiilor sferice
1. Puneți degetul pe capacul de protecție și verificați capacul pentru uzură, deteriorare, fisuri, abraziuni și deteriorare.
2. Dacă se constată deteriorări mecanice la capacul de protecție, atunci înlocuiți ansamblul brațului inferior al suspensiei față sau bara stabilizatoare a suspensiei față.
Atenție: Fisurile și deteriorarea cizmei de protecție pot duce la deteriorarea articulației sferice.
Notă: Dacă capacul de protecție a fost deteriorat în timpul lucrărilor de întreținere, capacul de protecție trebuie înlocuit cu unul nou și testul trebuie repetat.