Notă: caracteristicile pornirii motorului la modelele cu sistem ABS cu o baterie complet descărcată sunt prezentate în subsecțiunea "Începând cu o baterie de rapel" capitole "Manual".
Descrierea sistemului de frânare antiblocare (ABS)
1. Sistem de frânare antiblocare (ABS) controlează presiunea în circuitele de frânare ale tuturor celor patru roți, împiedicând blocarea roților.
ABS permite:
- cu un grad ridicat de încredere pentru a ocoli obstacolul, chiar și în cazul frânării de urgență;
- opriți mașina în timpul frânării de urgență, menținând controlabilitatea și stabilitatea pe drum, chiar și cu o traiectorie curbă.
2. Funcția principală a sistemului ABS este de a asigura stabilitatea și controlabilitatea vehiculului. Cu toate acestea, sistemul nu poate împiedica derapajul vehiculului dacă limita de viteză în viraje este depășită.
3. Sistemul ABS constă dintr-o unitate hidraulică, o unitate de control electronică ABS, un cilindru principal de frână cu un amplificator de vid, senzori de viteză a roții, un releu și un indicator "ABS".
4. Primind semnale de la toți senzorii în timpul frânării, unitatea de control electronică determină care dintre roți este pe punctul de a se bloca. În acest moment, unitatea de control electronică acţionează electrovalva corespunzătoare din unitatea hidraulică pentru a asigura presiunea necesară în circuitul de frânare al roţii corespunzătoare.
5. Unitatea electronică de control are funcțiile de autodiagnosticare și funcționare de urgență. Dacă este detectată o defecțiune, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde "ABS", iar codul de eroare corespunzător este introdus în memoria unității de control, apoi sistemul intră în modul de urgență (dezactivarea sistemului ABS).
6. Sistem de frânare antiblocare (ABS) se aprinde când viteza vehiculului este mai mare de 10 km/h și se oprește când viteza este mai mică de 5 km/h.