Vâscozitatea uleiului de motor

Vâscozitatea se referă la gradul de fluiditate al uleiului de motor. Fluiditatea uleiului variază în funcție de temperatură. Pe măsură ce temperatura crește, se lichefiază. Acest lucru afectează durabilitatea și rezistența filmului de lubrifiere. Când este rece, devine vâscos, în timp ce fluiditatea sa scade și crește rezistența la frecare internă.

Când motorul este rece, uleiul trebuie să fie suficient de subțire pentru a nu supraîncărca demarorul și pentru a ajunge cât mai repede la toate punctele de lubrifiere la pornirea motorului. Acest lucru necesită utilizarea uleiului de motor cu o vâscozitate care se modifică cât mai puțin posibil cu schimbările de temperatură. Fluiditatea sau vâscozitatea este echivalentă cu frecarea internă a uleiului și este desemnată de sistemul SAE (Society of Automobile Engineers), de exemplu, SAE 30, SAE 10. Cifrele SAE mari sunt uleiuri groase, cifrele mici sunt uleiuri lichide. Dar vâscozitatea nu caracterizează deloc proprietățile de lubrifiere ale uleiului.