Verificarea comutatorului de presiune ulei

Comutatorul de presiune a uleiului este înșurubat în blocul motor din spatele generatorului. Cu motorul pornit și presiunea uleiului suficient de mare (peste aproximativ 0,7 bar) intrerupatorul actioneaza si deconecteaza circuitul electric al lampii de control.lampa nu se aprinde. Când presiunea uleiului scade sub 0,7 bar, comutatorul revine în poziția inițială și conectează circuitul electric al lămpii de avertizare. Lampa se aprinde.

Verificare instalată

Opriți motorul. Deconectați cablul de la comutatorul de presiune a uleiului.



Conectați un ohmmetru între contactul comutatorului de presiune a uleiului și blocul motor. Rezistența trebuie să fie de 0 0 m.

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Instrumentul ar trebui să arate ∞.

Dacă una dintre cele două măsurători nu măsoară valoarea necesară, comutatorul de presiune al uleiului trebuie înlocuit. Dacă ambele măsurători sunt normale, verificați firul electric care merge la lampa de testare, a se vedea punctul 23.1.

Conectați cablul la comutatorul de presiune al uleiului.

Verificarea comutatorului de presiune ulei scos

Conectați un ohmmetru între contact și carcasa comutatorului de presiune a uleiului. Rezistența ar trebui să fie de 0 ohm. În caz contrar, înlocuiți comutatorul.




Introduceți un ac subțire în orificiul de ulei al comutatorului și apăsați ușor. Instrumentul ar trebui să arate ∞. În caz contrar, înlocuiți comutatorul.

Folosind o pompă de aer, setați o presiune de 0,5 bar la orificiul de ulei al comutatorului. Rezistența ar trebui să fie de 0 ohm. În acest test, trebuie avut grijă să vă asigurați că aerul iese. Dacă nu se face acest lucru, membrana comutatorului va fi deteriorată. Înlocuiți supapa care prezintă scurgeri.