Motoare de 1,2 / 1,3 / 1,5 L produse din ianuarie 1984 până în august 1990
Bobina de aprindere este amplasată pe apărătoarea de noroi.
Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere se măsoară între pozitiv (+) și negativ (-) bornele bobinei de aprindere.
Rezistența înfășurării secundare a bobinei de aprindere se măsoară între pozitiv (+) borna și borna de înaltă tensiune a bobinei de aprindere.
Motoare de 1,3 / 1,5 L fabricate din septembrie 1990 până în martie 1992
Bobina de aprindere este integrată în distribuitor.
Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere se măsoară la motoarele cu carburator între bornele 1 și 3, la motoarele cu dispozitiv de injecție de combustibil între bornele 1 și 2.
- Rezistenta infasurarii primare: 0,9-1,2 ohmi
- Rezistenta infasurarii secundare: 20-29 kOhm.
Motoare 124/136 CP lansare din septembrie 1988 până în aprilie 1989
Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere 1 se măsoară între pinii 4 și 2 ai conectorului, bobina 2 între pinii 4 și 1 ai conectorului. Bobina 1 deservește cilindrii 1 și 4, iar bobina 2 deservește cilindrii 2 și 3.
Emisiune din mai 1989 până în martie 1992
Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere 1 se măsoară între pinii 3 și 2 ai conectorului, bobina 2 între pinii 3 și 1 ai conectorului. Bobina 1 deservește cilindrii 1 și 4, iar bobina 2 deservește cilindrii 2 și 3.
Emisiune din septembrie 1988 până în martie 1992
Rezistența secundară a bobinei de aprindere 1 se măsoară între bornele de înaltă tensiune ale cilindrilor 1 și 4, bobina de aprindere 2 între bornele de înaltă tensiune ale cilindrilor 2 și 3.
Atenție: La măsurarea rezistenței înfășurărilor secundare, conectorul bobinei de aprindere trebuie deconectat.
- Rezistență primară: 0,77 -0,95 ohmi
- Rezistenta infasurarii secundare: 10,3 -13,9 kOhm
Dacă cel puțin una dintre cele două măsurători arată o abatere de la valoarea necesară, înlocuiți bobina de aprindere.