Motor cu carburator
Verificați turația de mers în gol, vezi p. 7.4/8.4.
Opriți contactul.
Scoateți filtrul de aer.
Asigurați-vă că nu există îndoituri în cablul de accelerație. În caz contrar, înlocuiți.
Mișcând ușor maneta de accelerație, verificați jocul cablului de accelerație. Valoarea necesară: 1-2 mm.
Dacă există prea puțin joc, slăbiți piulița de reglare până când maneta de accelerație se mișcă liber.
Dacă există prea mult joc, slăbiți mai întâi piulița de blocare.
Strângeți piulița de reglare până când maneta de accelerație începe să se miște. Apoi rotiți piulița de reglare înapoi cu o tură.
Strângeți piulița de blocare.
Solicitați unui asistent să apese pedala de accelerație și să verificați dacă clapeta de accelerație este complet deschisă.
Instalați filtrul de aer.
Motor cu sistem de injecție de combustibil
Verificați turația de mers în gol, vezi p. 7.4/8.4.
Opriți contactul.
Scoateți filtrul de aer.
Asigurați-vă că nu există îndoituri în cablul de accelerație. În caz contrar, înlocuiți.
Mișcând ușor maneta de accelerație, verificați jocul cablului de accelerație. Valoare cerută: 1-2 mm; cu transmisie automată: 3-5 mm.
În caz de abatere de la valoarea cerută, puneți contactul (nu porniți motorul). Așteptați aproximativ 15 secunde până când motorul de setare a turației de mers în gol revine la poziția inițială.
Slăbiți șuruburile de fixare de la colector și mutați placa astfel încât jocul cablului de accelerație să corespundă valorii cerute.
Strângeți șuruburile de fixare.
Verificați dacă opritorul manetei de accelerație atinge comutatorul de ralanti.
Solicitați unui asistent să apese pedala de accelerație și să verificați dacă clapeta de accelerație este complet deschisă.