Pornirea alimentării poate fi verificată atât pe motorul scos, cât și pe cel instalat. Pentru verificare, este necesar un comparator cu adaptorul corespunzător pentru a-l înșuruba în pompă.
Conditii de verificare:
- Tensiunea corectă a curelei dinţate vezi punctul 1.12.
- Controlul corect al motorului vezi paragraful 1.18.
- Motorul este la temperatura de funcționare (temperatura lichidului de răcire aproximativ 80°C). Modul de ralanti rapid este activat, vezi fig. K-2402.
Examinare
Opriți contactul.
Setați arborele cotit la cilindrul PMS 1.
Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductei de injecție de pe pompă folosind o cheie. În acest caz, țineți supapa de presiune cu o cheie.
Deșurubați șurubul (mufa de control) pe capacul pompei de injecție.
Înșurubați un adaptor, de exemplu MITSUBISHI MD-998720 și un indicator cu cadran mic (domeniu de măsurare de la 0 la 3,0 mm) în loc de un ștecher de control.
Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic/negativ cu aproximativ 30°înainte de PMS. Verificați dacă adaptorul este introdus corect. Setați indicatorul cadran la "0".
Rotiți ușor scripetele în ambele părți și verificați dacă acul indicatorului cadran se mișcă. După aceea, setați cu precizie fulia în poziția arborelui cotit cu 30°înainte de PMS.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic la poziția 7°după PMS. În acest caz, indicatorul cu cadran ar trebui să arate valoarea necesară. Valoarea necesară: 0,97-1,03 mm.
Atenție: Dacă valoarea măsurată se află în toleranța specificată, nu este necesară nicio ajustare nouă. Când faceți o nouă reglare, setați valoarea la 10 mm.
Ajustare
Dacă valoarea măsurată nu este în intervalul specificat, slăbiți ușor cele 2 piulițe ale pompei de injecție, vezi fig. K-2401.
Rotiți pompa de injecție la dreapta sau la stânga până când se obține o valoare măsurată de 1 mm și strângeți temporar piulițele pompei de injecție.
Repetați testul de pornire a alimentării și corectați setarea dacă este necesar.
Deșurubați adaptorul cu un comparator și înșurubați ștecherul de comandă cu o garnitură nouă, strângând la 15 Nm. În caz de scurgeri, strângeți șurubul la 20 Nm.