Sistem de evacuare auto Mitsubishi Lancer 3 și 5

Sistem de evacuare — informații generale
Sistemul de evacuare constă dintr-o țeavă frontală cu amortizor de zgomot mijlociu, un amortizor principal și scuturi termice. Pentru motoarele pe benzină cu un...

Sistem de evacuare a motorului pe benzină
Motor pe benzina 1.3/1.5L (lansare din septembrie 1988 până în martie 1992) Secvența de îndepărtare 1 - Suport din cauciuc 2 - Protecție 3 - Amortizor principal 4 -...

Sistem de evacuare motor diesel
Motor diesel 1,8 l (lansare din septembrie 1988 până în martie 1992) 1 - Suport din cauciuc 2 - Protecție 3 - Amortizor principal 4 - Garnitura 5 - Conducta intermediara...

Amortizoare de zgomot COLT/LANCERII (din ianuarie 1984 până în august 1988)
În poză sunt prezentate amortizoarele motoarelor de 1.2 / 1.5l, motorului turbo de 1.6l și motorului diesel de 1.8l una sub alta. Secvența de îndepărtare 1 - Conducta...

Demontarea și montarea tobei de eșapament
Atenție: Toate elementele sistemului de evacuare sunt conectate prin racorduri filetate și pot fi îndepărtate individual. Când scoateți, asigurați-vă că înlocuiți...

Demontarea și instalarea sondei lambda
La motoarele pe benzină cu convertizor catalitic variabil, sonda lambda este utilizată pentru reglarea compoziției gazelor de eșapament. Sonda este înșurubată în galeria...

Turbocompresor
Motoare pe benzină 125 CP/92 kW (lansare din septembrie 1984 până în august 1985) echipat cu un turbocompresor. Două roți ale turbinei stau pe o axă a...

Funcționarea catalizatorului variabil
Motoare COLT/LANCER din septembrie 1988 (iar din septembrie 1986, prin ordin special) echipat cu un catalizator variabil. Un catalizator controlat, la rândul său,...

Exploatarea vehiculelor cu catalizatori
Pentru a preveni deteriorarea sondei lambda și a convertizorului catalitic, trebuie respectate următoarele instrucțiuni: Asigurați-vă că utilizați numai benzină fără...