Atenție: Dacă motorul se încălzește doar după o distanță scurtă, cauza poate fi depunerile de calcar în radiator, defecțiunea ventilatorului sau cureaua trapezoială spartă.
Termostatul este amplasat în carcasă în partea dreaptă spate sau pe partea laterală a chiulasei. Un furtun gros de lichid de răcire duce de la capacul carcasei la fitingul superior al radiatorului.
Retragere
Scurgeți și colectați lichidul de răcire vezi punctul 3.3.
Notă: Nu este necesar să goliți tot lichidul de răcire. Este suficient să-i coborâți nivelul sub carcasa termostatului.
Deșurubați 2 șuruburi de fixare -2- și ridicați și lăsați deoparte racordul de evacuare cu furtunul conectat -1-.
Scoateți garnitura -3- și scoateți termostatul -4- din carcasă.
Examinare
Măsurați înălțimea termostatului, notați dimensiunea "A", vezi fig. SX-1802.
Încălziți încet termostatul într-un vas cu apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului. Termostatul trebuie să fie complet scufundat în apă. Controlați temperatura cu un termometru adecvat.
De îndată ce apa atinge temperatura setată, termostatul începe să-și deschidă supapa de control.
Atenție: Temperatura de pornire a deschiderii poate varia pentru diferite supape. De regulă, este ștampilat pe regulator.
Continuați să încălziți apa până când temperatura finală de deschidere este atinsă. Scoateți termostatul, măsurați înălțimea (mărimea "b") și comparați cu prima valoare (mărimea "A"). Cursa de deschidere trebuie să fie de 8 mm, în caz contrar înlocuiți termostatul.
Instalare
Introduceți termostatul în carcasă.
Motor 1.2 / 1.3 / 1.5 l
Motor 1,8 l diesel
Motor 124/136 CP
Introduceți termostatul în cadrul carcasei termostatului. Consultați ilustrațiile pentru poziția corectă. Dacă termostatul nu este instalat corect, partea inferioară va atinge aripioarele interioare a galeriei de admisie sau a carcasei termostatului, astfel încât poziția corectă a suprafeței de îmbinare nu poate fi atinsă.
Aplicați o garnitură nouă și înșurubați capacul termostatului cu o forță de 20 Nm.
Atenție: Dacă este instalată o garnitură metalică, asigurați-vă că simbolul "UP" a fost întors (la capac).
Completați cu lichid de răcire vezi punctul 3.3.
Încălziți motorul în mișcare și verificați strângerea fitingului, eventual strângeți cu atenție șuruburile.