Următoarele piese de schimb trebuie achiziționate:
- Motoare pe benzină cu injecție de combustibil: Garnituri pentru șuruburi tubulare.
- Filtru de combustibil pentru motorul respectiv. Vă rugăm să precizați anul și modelul la cumpărare.
Îndepărtarea apei / înlocuirea filtrului de combustibil
Este necesar un vas pentru a colecta sedimentele de apă. Atenție: Ștergeți imediat orice scăpare de combustibil diesel de pe piesele din cauciuc (de exemplu furtunurile sistemului de răcire), În caz contrar, în timp, se vor prăbuși.
Îndepărtarea apei
Apa trebuie îndepărtată când se aprinde lampa de avertizare a filtrului de combustibil de pe tabloul de bord.
- Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere.
- Scoateți dopul de scurgere (senzor de nivel al apei) 2-2½ ture.
- F Pompați cu o pompă manuală până când iese motorină curată (de 6-7 ori).
- F Strângeți manual robinetul de evacuare a apei.
- F Purjați aerul din sistemul de alimentare.
Înlocuirea filtrului
- Deschideți scurt capacul rezervorului de combustibil pentru a elibera presiunea din rezervor.
- Goliți tot lichidul din filtrul de combustibil așa cum este descris în paragraful anterior.
- Dacă este echipat, deconectați conectorul alarmei de apă.
- Deșurubați și scoateți cartușul filtrului de combustibil din carcasa filtrului folosind cheia pentru filtrul de combustibil.
- Dacă este prezent, deșurubați indicatorul de apă, verificați și introduceți într-un filtru nou. Instalați senzorul de nivel al apei într-o menghină și îndepărtați-l prin rotirea carcasei filtrului. În același timp, nu prindeți puternic într-o menghină, pentru a nu deteriora senzorul.
- Verificați senzorul de nivel al apei. Pentru a face acest lucru, conectați un ohmmetru la conector, țineți senzorul așa cum se arată în figură și mutați-l în jos. Cu plutitorul ridicat, ohmetrul ar trebui să arate 0 ohmi, cu plutitorul coborât - ∞.
- Umpleți filtrul de combustibil până la refuz cu motorină și fixați, umeziți mai întâi garnitura cu motorină.
- Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
- După un test de conducere, verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.
Sângerarea aerului din sistemul de combustibil
- Deschideți șurubul de eliberare a aerului.
- Pompați cu o pompă manuală până când nu mai ies bule de aer din orificiu. Așezați o cârpă în jurul șurubului de aerisire.
- Închideți șurubul de eliberare a aerului.
- Acționați pompa manuală până când simțiți rezistență.
- Este normal să preîncălziți motorul și apoi să îl porniți.
- Dacă motorul nu pornește, repetați procesul de purjare.
- Inspectați sistemul de combustibil pentru scurgeri, în special la racordul filtrului de combustibil.
Motoare cu carburator
Filtrul de combustibil este situat în compartimentul motorului de pe conducta de alimentare cu combustibil. După deconectarea furtunurilor de admisie și de evacuare, sunt necesare 2 cleme pentru a fixa furtunurile; pot fi utilizate cleme cu cleme cu șurub.
Retragere
Atenție: Nu faceți flăcări deschise, pericol de incendiu!
- Deconectați cablul de împământare de la baterie. Atenție: Acest lucru șterge datele din memoria electronică, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau codul radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitatea de comandă a dispozitivului de injecție a combustibilului se poate defecta. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea "Scoaterea și instalarea bateriei".
- Deconectați tuburile cu cleme de la furtunurile pompei de combustibil.
- Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de la pompa de combustibil.
Instalare
- Conectați furtunurile la noul filtru de combustibil și fixați-le cu cleme. Furtunul superior conectează filtrul la carburator.
- Fixați îmbinările furtunurilor cu tuburi cu cleme.
- Conectați cablul de împământare la baterie.
- Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și introduceți codul de securitate în radio.
- După pornirea motorului, verificați etanșeitatea conexiunilor sistemului de combustibil.
Motoare cu injecție de combustibil
Filtrul de combustibil este situat în compartimentul motor. Când scoateți filtrul de combustibil, combustibilul se poate vărsa, așa că trebuie așezat un recipient pentru a-l colecta. Atunci va fi necesar un dop de cauciuc corespunzător pentru a închide conducta de combustibil.
Retragere
Atenție: nu faceți flăcări deschise, pericol de incendiu!
- Deconectați cablul de împământare de la baterie. Atenție: Acest lucru șterge datele din memoria electronică, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau codul radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitatea de comandă a dispozitivului de injecție a combustibilului se poate defecta. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea "Scoaterea și instalarea bateriei".
- Puneți un recipient sub filtrul de combustibil.
- Scoateți filtrul de aer vezi punctul 6.6.
- Eliberați presiunea din sistemul de combustibil, vezi punctul 8.3.
- În timp ce țineți piulița de fixare a filtrului de combustibil, deșurubați șurubul tubular.
Atenție: Acoperiți filtrul de combustibil cu o cârpă pentru a colecta combustibilul stropit.
Deșurubați conducta inferioară de combustibil de la filtru și scoateți filtrul de combustibil.
Instalare
- Înșurubați noul filtru de combustibil cu garnituri noi. Strângeți șurubul tubular la 35 Nm.
- Folosind cablul auxiliar, aplicați tensiunea bateriei la borna pompei de combustibil pentru ca aceasta să funcționeze.
- După presurizarea sistemului de combustibil, verificați etanșeitatea conexiunilor.
- Deconectați cablul auxiliar.
- Conectați cablul de împământare la baterie.
- Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și introduceți codul de securitate în radio.