- Furtunurile trebuie să fie bine fixate pe fitinguri.
- Verificați strângerea clemelor. Dacă este necesar, instalați cleme cu cleme cu șurub în locul vechilor coliere de prindere.
- Dacă nivelul lichidului de răcire scade rapid și scurgerea nu poate fi localizată, verificați sistemul de răcire cu un motor fierbinte. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul și lăsați-l la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește. Acordați atenție posibilelor scurgeri în zona pompei de apă.
- Consumul crescut de lichid de răcire și/sau ulei în motor, precum și evacuarea fumului alb, indică o garnitură defectă a chiulasei.
Atenție: uneori poate fi foarte dificil să găsiți o scurgere. În acest caz, se recomandă efectuarea unui test de presiune al sistemului, vezi secțiunea "Verificarea sistemului de racire". În acest caz, trebuie verificată și supapa de golire a capacului radiatorului.