Roată de rezervă

Când instalați o roată de rezervă mică, vă rugăm să rețineți următoarele:

• Roata de rezervă poate fi montată atât pe puntea față, cât și pe cea spate.
• Roata de rezervă este destinată numai utilizării temporare și pe termen scurt. Dacă o anvelopă deteriorată necesită o roată de rezervă, aceasta trebuie înlocuită cu una obișnuită cât mai curând posibil.
• După montarea roții de rezervă, presiunea din anvelopa acesteia trebuie verificată cât mai curând posibil, ar trebui să fie de 4,2 bar.
• Cu roata de rezervă montată, viteza nu trebuie să depășească 80 km/h. Trebuie evitate accelerarea maximă, frânarea puternică și virajele bruște.
• Roata de rezervă este mai mică decât roata obișnuită. Garda la sol sub axa respectivă este astfel redusă. Pentru a preveni deteriorarea pieselor joase, evitați să conduceți pe drumuri proaste. Când este instalată o piesă de schimb, nu folosiți o spălătorie automată - mașina poate fi presată pe pământ.
• Roata de rezerva este special conceputa pentru acest tip de vehicul. Prin urmare, nu poate fi utilizat pe alte tipuri. În același mod, roțile de rezervă ale altor tipuri de mașini nu pot fi instalate.
• Din motive tehnice, roata mică de rezervă cu lanțuri nu poate fi folosită. Dacă trebuie să conduceți cu lanțuri în cazul defectării anvelopei din față, puneți roata de rezervă înapoi și mutați roata din spate înainte. În acest caz, se recomandă să puneți lanțurile înainte de a monta roata.
• Roata de rezervă nu trebuie să fie echipată cu anvelope de vară sau de iarnă.
• Nu trebuie montate două sau mai multe roți de rezervă.