Curățarea anvelopelor
Nu curățați anvelopele cu abur comprimat. Un jet de abur fierbinte aproape de anvelopă va face ca anvelopa să nu fie reparată în câteva secunde, chiar dacă se aplică imediat apă rece. Din motive de siguranță, se recomandă ca o anvelopă curățată în acest fel să fie înlocuită.
După ce o anvelopă a intrat în contact cu uleiul sau grăsimea timp îndelungat, aceasta trebuie înlocuită. Anvelopa la locul potrivit se umflă mai întâi, apoi revine la forma inițială, având un aspect intact la prima vedere. Dar capacitatea de încărcare a anvelopei este redusă drastic datorită efectului grăsimilor.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate libere într-o încăpere răcoroasă, întunecată, uscată și, dacă este posibil, fără curent de aer și să nu intre în contact cu lubrifianții.
Depozitați anvelopele într-un garaj sau subsol întinse sau agățate dacă sunt montate pe jante.
Înainte de a scoate roata, creșteți puțin presiunea din anvelopă (0,3-0,5 bar).
Pentru anvelopele de iarnă, folosiți propriile jante, deoarece remontarea anvelopelor nu economisește costuri.
Ruperea anvelopelor
Odată fabricate, anvelopele noi au o suprafață deosebit de netedă. Prin urmare, este necesar să spargeți anvelopele - acest lucru este valabil și pentru roata de rezervă. Uzura inițială prin rodare face anvelopa mai aspră.
Pe parcursul primilor 300 km, ar trebui să conduceți cu mare atenție, mai ales pe suprafețe umede.