Notă: Denumirile din text se referă la figura K-4001.
Retragere
Puneți roțile drept înainte.
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenție: Acest lucru șterge datele din memoria electronică, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau codul radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitatea de comandă a dispozitivului de injecție a combustibilului se poate defecta. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiuni "Radio" Și "Scoaterea și instalarea bateriei".
Ridicați ornamentul -5- în mijlocul volanului trăgând mai întâi ornamentul departe de volan de dedesubt.
Deșurubați piulița volanului și extensia cu capul înlocuibil.
Marcați poziția volanului pe arborele de comandă, pentru care un creion sau un marker trasează o linie pe ambele părți.
Volan cu 3 spițe
Volan cu 4 spițe
Trageți volanul de pe arborele de direcție cu o smucitură. Dacă volanul nu poate fi strâns în acest fel, trebuie utilizat un extractor adecvat. Pentru a strânge, înșurubați 2 șuruburi de tragere în orificiile de pe volan din stânga și din dreapta.
Atenție: Nu scoateți volanul cu lovituri de ciocan, deoarece acest lucru poate deteriora dispozitivul de siguranță telescopic.
Instalare
Verificați dacă comutatorul semnalizatorului de direcție este în poziția neutră, altfel camera se poate deteriora la montarea volanului.
Glisați volanul pe canelajul arborelui de direcție, astfel încât spițele să fie orizontale și marcajele să se potrivească.
Fixați volanul cu o piuliță.
Conectați cablul de împământare al bateriei, verificați funcționarea claxonului.
Faceți un test de conducere și verificați poziția volanului când conduceți drept înainte. Spițele volanului trebuie să fie orizontale, altfel mutați volanul în poziția corespunzătoare.
Verificați revenirea automată la neutru a comutatorului semnalizatorului.
Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și introduceți codul de securitate în radio.