Retragere
ridica masina, vezi paragraful 29.
Apăsați articulațiile furtunului de direcție în afara fuzetului de direcție. Înainte de asta, trageți știftul de siguranță și dați piulița.
Scoateți șuruburile de fixare din spate -4- la suportul central.
Eliberați șurubul de fixare -5- al silentblocului.
Deșurubați stabilizatorul de pe elementul de legătură (sape). În timp ce faceți acest lucru, țineți balamaua cu o cheie hexagonală.
Atenție: La mașinile fabricate din ianuarie 19894 până în august 1988, stabilizatorul este conectat prin bucșe cu șurub traversant, plăci cu bile și rulmenți din cauciuc.
Slăbiți clemele stabilizatoare.
Trageți stabilizatorul împreună cu suporturile de cauciuc prin orificiul pentru tijele de direcție ale caroseriei.
Instalare
Înainte de instalare, verificați starea suporturilor de cauciuc, înlocuiți suporturile de cauciuc crăpate și deteriorate.
Introduceți stabilizatorul.
Atenție: Pe stânga și pe dreapta sunt instalate diferite cleme pentru fixarea suporturilor de cauciuc stabilizatoare. Pentru a distinge, luați în considerare marcajele distinctive. Gulerul drept este marcat R, cel din stânga este marcat L.
Atașați clemele suporturilor din cauciuc stabilizatorului la partea inferioară, astfel încât acestea să comprima ferm nasurile bucșei stabilizatorului.
Poziționați bucșa stabilizatorului pe partea stângă astfel încât să fie la aproximativ 5 mm de capătul zonei marcate a stabilizatorului, vezi ilustrația. Strângeți clemele, apoi instalați bucșa potrivită în același mod. Strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.
Verificați curelele. Pentru a face acest lucru, rotiți manual tiranții în toate direcțiile. Ar trebui să se întoarcă ușor, dar fără joc.
Înșurubați tiranții cu piulițe noi autoblocante la un cuplu de 70 Nm la legătura transversală și la bara stabilizatoare. Când strângeți piulițele, țineți balamaua cu o cheie hexagonală.
Vehicule de la 1.84 la 8.88: Atașați stabilizatorul cu bucșă și suporturi de cauciuc pe brațul transversal. Înșurubați piulița de fixare astfel încât ieșirea filetului șurubului traversant să fie de 21-23 mm.
Strângeți șurubul care fixează blocul silentios din spate.
Strângeți șuruburile de fixare a grinzii centrale.
Introduceți capul articulației de direcție în articulația de direcție și strângeți-l la 15 Nm. Introduceți și îndoiți știftul nou. Dacă știftul nu se potrivește, strângeți șurubul (max, până la 35 Nm) înainte de a deschide orificiul pentru știftul.
Coborâți mașina.