Atentie: La scoaterea arborilor de transmisie, autovehiculul nu trebuie miscat, deoarece in lipsa tensiunii axiale se pot deteriora elementele de rulare ale rulmentilor butucului. Instalați arbori de transmisie dacă este necesar pentru a deplasa vehiculul.
Îndepărtarea îmbinării pe partea cutiei de viteze este diferită pentru arbori cu și fără rulment central.
Denumirile din text se referă la desenul K-3623.
Retragere
Scoateți capacul decorativ.
Dacă există unul, doborâți cu grijă capacul butucului cu un ciocan de plastic.
Îndreptați și folosiți un clește pentru a scoate știftul -1-.
Slăbiți piulița de fixare -2-. În același timp, asistentul apasă pedala de frână pentru ca butucul să nu se rotească.
Atenție: mașina trebuie să fie pe sol. Forță mare de întoarcere. Pericol de accident!
Slăbiți piulițele roților cu vehiculul pe sol.
Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea. Acest lucru asigură că roata echilibrată este reinstalată la locul inițial.
Ridicați partea din față a mașinii vezi paragraful 29.
Scoateți roata.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze a se vedea punctul 32.2.
Slăbiți piulița butucului -2- și scoateți cu șaiba -3-.
Slăbiți piulița -4- și apăsați articulația sferică -5- în jos, vezi punctul 14.6.
Apăsați articulația -7- a vârfului de direcție, vezi 16.4.
Apăsați arborele de antrenare din butucul roții folosind un extractor convențional. La benzinărie se folosește în acest scop extractorul MB-990241.
Arborele de antrenare fără rulment mijlociu
Introduceți o bară de levier între balama și carcasa cutiei de viteze. Respingeți suportul, apăsând astfel balamaua. Dacă este necesar, puteți apăsa arborele din mânerul cutiei de viteze cu o smucitură scurtă a suportului. Nu trageți de arborele de antrenare, deoarece acest lucru ar putea deteriora articulația cu viteză constantă! Nu împingeți suportul prea mult pentru a nu deteriora glanda.
Arborele de antrenare cu rulment mijlociu (parțial pe mașini produse de la 1,84 la 8,88)
Scoateți inelul de siguranță din rulmentul din mijloc.
Cu lovituri ușoare ale unui ciocan de plastic pe placa articulației sferice, trageți arborele de antrenare.
Atenție: Împingerea cu o bară de levier poate deteriora rulmentul din mijloc.
Verificați ușurința de mișcare a rulmentului din mijloc.
Instalare
Dacă este prezent, apăsați în centrul rulmentului până când se așează complet în carcasa rulmentului. Apoi fixați rulmentul cu un inel de compresie.
Verificați uzura garniturilor înainte de instalare.
A - un nou burete de etanșare;
B - burete de etanșare uzat;
C - butuc roții sau arbore de transmisie;
D - cutie de presa;
E - lubrifiant.
Scoateți garnitura uzată. Dacă este necesar, găuriți un orificiu în garnitură și, după ce înșurubați un șurub cu diametrul corespunzător în orificiu, trageți cutia, ținând șurubul cu un clește.
Atenție: Dacă simeringul este defect sau uzat, verificați integritatea rolelor și a cuștilor lagărelor, înlocuiți dacă este necesar.
Acoperiți noua etanșare cu unsoare așa cum se arată în ilustrație și apăsați uniform etanșarea cu un tub cu diametrul corect.
Curățați și lubrifiați ușor canelurile și filetele arborelui de antrenare.
 |  |
Introduceți arborele de antrenare cu un nou inel de siguranță -săgeata A- în canelul angrenajului conic și apăsați-l cu un ciocan și o tijă de alamă până când se fixează în poziție -săgeata B-. Tragând și apăsând ușor, verificați potrivirea perfectă a arborelui. Ar trebui să fie imposibil să-l scoateți cu mâna.
Aplicați șaiba așa cum se arată în figură și înșurubați, fără a strânge, piulița de fixare.
Fixați articulația sferică cu un cuplu de strângere de 70 Nm.
Strângeți articulația fuzetului de direcție cu un cuplu de 30 Nm și instalați un nou știft.
Montați roata, ținând cont de marcajul făcut al poziției sale față de butuc. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților transversale, cuplurile de strângere vezi 19.4.
Strângeți piulița butucului la cel puțin 200 Nm. Dacă orificiile știftului din piuliță și arborele nu se potrivesc, strângeți din nou piulița (până la 260 Nm) până când găurile se aliniază. Pinul trebuie să fie nou.
Turnați ulei în cutia de viteze a se vedea punctul 32.2.
Dacă este îndepărtat, instalați cu atenție capacul butucului.
Dacă este posibil, verificați de urgență alinierea roților din față ale mașinii.