Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea. Acest lucru asigură că roata echilibrată este reinstalată la locul inițial.
Slăbiți piulițele roților de pe vehicul pe sol.
Ridicați partea din față a mașinii vezi paragraful 29.
Scoateți roata.
Măsurați grosimea discului de frână. În ateliere, se folosește un etrier special sau un etrier cu micrometru, deoarece atunci când discul de frână se uzează, se formează o proeminență pe marginea acestuia. Grosimea discului de frână poate fi măsurată și cu un etrier convențional, dar plăcuțele de grosime cunoscută trebuie plasate pe ambele părți ale discului și grosimea celor două plăcuțe trebuie scăzută din valoarea măsurată.
Atenție: Măsurați cel puțin 4 puncte pe discul de frână.
Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți discul de frână. Valori limită de uzură, vezi 18.17.
În cazul unor zgârieturi și caneluri semnificative cu o adâncime mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
Dacă este echipat cu un indicator cadran, măsurați deplasarea laterală a discului de frână. Instalați indicatorul cadran la o distanță de 5 mm de margine. Valoare cerută: maxim 0,15 mm. Deformarea laterală excesivă poate fi cauzată de un rulment al roții din față spart, vizitați un dealer pentru a verifica.
Scoateți piulițele roților.
Puneți roțile în conformitate cu marcajul, înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele în cruce. Cuplu vezi 19.4.