Atentie: daca ventilatorul nu functioneaza la o singura viteza, rezistenta de balast este de obicei defecta. Ventilatorul trebuie scos pentru a înlocui rezistența.
Retragere
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenție: Acest lucru șterge datele din memoria electronică, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau codul radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitatea de comandă a dispozitivului de injecție a combustibilului se poate defecta. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiuni "Radio" Și "Scoaterea și instalarea bateriei".
Scoate "torpedou" și sertarul din dreapta pentru mici schimbări, vezi p. 20.17/20.18.
Deconectați cablul pentru controlul admisiei unui amestec de aer extern și interior din ventilator.
Separați conducta de aer de ventilator.
Slăbiți șuruburile -săgeți- și scoateți ventilatorul.
Deconectați motorul -11-. Rezistența -9- este situată pe carcasa ventilatorului. Dacă este necesar, înlocuiți rezistența. Alte piese prezentate in poza. 10 - rotor ventilator, 5 - releu de încălzire, 6 - carcasă de încălzire, 7 - canale, 8 - carcasă ventilator.
Notă: Pentru a scoate carcasa încălzitorului, trebuie mai întâi îndepărtat întregul tablou de bord.
Conectați motorul ventilatorului la baterie. Motorul ar trebui să se rotească normal. În caz contrar, înlocuiți motorul.
Dacă motorul funcționează normal, releul de încălzire, comutatorul sau circuitul deschis s-au defectat.
Îndepărtați obiectele străine din conducta de aer.
Instalare
Pune motorul și fixează-l, fără a uita să pui garnitura. Înlocuiți garnitura deteriorată.
Instalați cablul de reglare a amestecului de aer, vezi punctul 22.4.
Instalați ventilatorul, toate ornamentele și "torpedou" în ordine inversă.
Conectați cablul de împământare la baterie.
Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și introduceți codul de securitate în radio.