1. Arborele de antrenare a carcasei de transfer; 2. Butuc de blocare a diferenţialului; 3. Butucul de ambreiaj al sincronizatorului mecanismului de schimbare 2WD / 4WD; 4. Inel canelat mobil pentru 2WD/4WD și ambreiaj de blocare a diferențialului; 5. Arc sincronizator; 6. Inel de blocare extern al sincronizatorului; 7. Inel sincronizator cu dublu con; 8. Inel de blocare intern al sincronizatorului; 9. Rola de antrenare a lanțului de transmisie a transmisiei punții față; 10. Treapta de ieșire a diferențialului central de transmisie față
Operarea cutiei de transfer în modul 2WD (pozitia manetei de control «2H»)
Când modul este pornit «2H» canelul mobil al ambreiajului de schimbare 2WD/4WD se află în poziția prezentată în fig. M2 4.013.
Operarea cutiei de transfer în modul 4WD (pozitia manetei de control «4H»)
Când modul este pornit «4H» inelul canelat mobil al ambreiajului mecanismului de schimbare 2WD, 4WD se află în poziția prezentată în fig. M2 4.014.
În acest caz, inelul canelat din față al inelului mobil al ambreiajului nu se cuplează cu canelurile ambreiajului de blocare a diferențialului central, care poate redistribui cuplul între osii în funcție de condițiile drumului. În același timp, cuplajul vâscos limitează diferența de viteze unghiulare ale acționării roților din față și din spate pentru a preveni alunecarea și apariția unor fluctuații nedorite de cuplu în transmisie.
Operarea cutiei de transfer în modul 4WD (pozitia manetei de control «4HLc» sau «4LLc»)
Când modul este pornit «4HLc» sau «4LLc» canelul mobil al ambreiajului de schimbare 2WD/4WD se află în poziția prezentată în fig. M2 4.015.
În acest caz, inelul canelat frontal al inelului mobil al ambreiajului se cuplează cu canelurile ambreiajului de blocare a diferenţialului central, blocându-l. În același timp, în timpul conducerii off-road, cuplul fiecărei roți nu depinde de starea suprafeței. Distribuția sa este fixă.
Unitate de comandă a luminii de control al transmisiei
Acest bloc primește semnale (ca ON/OFF) întrerupătoare de limită instalate pe cutia de transfer și pe puntea față, care determină poziția elementelor de transmisie și controlează indicatorul luminos de control al stării transmisiei.