Elemente de proiectare diferențiale: 1. Dop de umplere; 2. Garnitura (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 3. Buşon de scurgere; 4. Sigiliu (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 5. Capac diferential; 6. Dop de aerisire (pentru vehiculele echipate cu Easy select 4WD); 7. Capace de rulment; 8. Ansamblu carcasă diferenţial; 9. Inel de reglare intermediar al rulmentului lateral al diferenţialului; 10. Cursa exterioară a rulmentului lateral al diferenţialului; 11. Calea interioară a rulmentului lateral al diferenţialului; 12. Angrenajul antrenat al transmisiei finale; 13. Pin de blocare; 14. Arbore satelit; 15. Satelit; 16. Spalator satelit; 17. Angrenaj axului; 18. Inelul intermediar de reglare al angrenajului arborelui axului; 19. Carcasa diferentiala; 20. Piuliță cu autoblocare (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 21. Mașină de spălat; 22. Ansamblul transmisiei finale a arborelui de antrenare; 23. Inel intermediar al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 24. Șaibă de reglare frontală a arborelui principal al angrenajului; 25. Circulația interioară a rulmentului din spate al arborelui principal de antrenare a angrenajului; 26. Saiba de reglare spate a arborelui principal de antrenare a angrenajului; 27. Arborele de antrenare al angrenajului principal; 28. Flanșă de legătură; 29. Simering (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 30. Calea interioară a rulmentului frontal al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 31. Circulația exterioară a lagărului frontal al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 32. Cușcă exterioară a rulmentului din spate al arborelui principal de antrenare a angrenajului; 33. Simering (înlocuiți ansamblul cu unul nou); 34. Carcasa diferentiala
Demontarea nalkzaldittya în ordinea specificată în fig. M2 5.038. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Elemente de proiectare diferențiale: 1. Carcasa diferentiala; 2. Garnitură de ulei (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 3. Circulație exterioară a rulmentului din spate al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 4. Calea exterioară a rulmentului frontal al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 5. Arborele de antrenare al angrenajului principal; 6. Șaibă de reglare spate a arborelui principal de antrenare a angrenajului; 7. Calea interioară a rulmentului din spate al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 8. Inel intermediar al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 9. Șaibă de reglare frontală a arborelui principal al angrenajului; 10. Ansamblul transmisiei finale a arborelui de antrenare; 11. Calea interioară a lagărului frontal al arborelui de antrenare principal al angrenajului; 12. Garnitură de ulei (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 13. Flanșă de legătură; 14. Mașină de spălat; 15. Piuliță cu autoblocare (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 16. Carcasa diferentiala; 17. Inelul intermediar de reglare a angrenajului arborelui axului; 18. Angrenaj axului; 19. Spălătorie prin satelit; 20. Satelit; 21. Arbore satelit; 22. Pin de blocare; 23. Angrenajul antrenat al angrenajului principal; 24. Calea interioară a rulmentului lateral al diferenţialului; 25. Circulație exterioară a rulmentului diferenţialului lateral; 26. Inel de reglare intermediar al rulmentului lateral al diferenţialului; 27. Ansamblu carcasa diferential; 28. Capace de rulment; 29. Dop de aerisire (pentru vehiculele echipate cu Easy select 4WD); 30. Capac diferential; 31. Sigiliu (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 32. Buşon de scurgere; 33. Garnitură (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 34. Buşon de umplere
Asamblarea se realizează în ordinea prezentată în Fig. M2 5.039.
5. Arborele de antrenare al angrenajului principal; 15. Piuliță cu autoblocare (înlocuiți cu unul nou la reasamblare); 17. Inelul intermediar de reglare a angrenajului arborelui axului; 18. Angrenaj axului; 20. Satelit; 21. Arbore satelit; 22. Pin de blocare; 23. Angrenaj principal condus
Măsurarea jocului în angrenajul transmisiei finale
Distanța transmisiei este măsurată cu un dispozitiv de măsurare adecvat (cum se arată în fig. M2 5.041). Distanța ar trebui să fie între 0,11 și 0,16 mm.
Măsurarea uzurii angrenajului pinionului și angrenajelor laterale ale angrenajului diferențial
Măsurați jocul dintre angrenajele planetare și angrenajele laterale cu un dispozitiv de măsurare adecvat, fixând în prealabil angrenajul axului cu o pană (vezi fig. M2 5.042). Distanța ar trebui să fie între 0,01 și 0,250 mm.
