Bujia folosită la acest vehicul este auto-reglabilă.
Pentru a face acest lucru, pe lângă bobina de încălzire, lumânarea are o bobină de control, care este conectată în serie cu bobina de încălzire și servește la limitarea curentului și la stabilizarea temperaturii lumânării pe măsură ce se încălzește din cauza creșterii rezistența bobinei de control.
Parametrii de control ai sistemului de preîncălzire a bujiilor incandescente
| Parametru de control | Valoare normală |
| Rezistența dintre corpul bujiilor incandescente și borna pozitivă (la 20°C) pentru conectarea paralelă a 4 lumânări | 0,15-0,25 ohmi |
| Tensiunea bujiilor imediat după punerea contactului (fara starter) | 9-11 V (scade la 0 V după 4-8 secunde, ceea ce înseamnă sfârșitul preîncălzirii) |
| Tensiunea bujiilor când motorul este pornit | Cel puțin 6 V |
| Tensiunea bujiilor după pornirea motorului | 12-15 V (scade la 0 V după încălzire până la 60"De la sau după 180 de secunde după pornirea motorului) |
| Rezistența solenoidului releului la 20°C pe contactele C și E (vezi fig. M2 2.184) | 18-22 ohmi |
| Rezistența unei bujii la 20°C | 0,6 -1,0 ohmi |
Moduri de funcționare ale bujiilor incandescente
Preîncălzire înainte de a începe
Activat cu contactul la temperatura motorului: 60°C sau mai jos. Timp maxim de încălzire: aproximativ 10 sec.
Indicatorul luminos este aprins.
Încălzirea după pornire
Este folosit pentru a alinia funcționarea cilindrilor motorului.
Temperatura motorului: 60°C și mai jos. Timp maxim de încălzire: aproximativ 180 sec.
Turația motorului: nu mai puțin de 360 rpm.
Starterul este oprit.
Indicatorul luminos este stins.