2. Instalați mașina pe o platformă orizontală.
3. Setați alternativ selectorul de viteze în toate pozițiile pentru a maximiza umplerea cu lichid a tuturor actuatoarelor și canalelor, apoi setați selectorul în poziție «N».
4. După îndepărtarea murdăriei din jurul jojei de ulei de transmisie automată, scoateți joja și determinați nivelul lichidului.
Atenție: dacă lichidul de transmisie automată miroase a ulei ars sau este puternic contaminat și dacă lichidul conține particule de metal care pot fi un semn al unor piese uzate, transmisia automată trebuie complet revizuită cu spălarea tuturor conductelor hidraulice, inclusiv a transmisiei automate. răcitor de ulei.
5. Asigurați-vă că nivelul lichidului se află între cele două semne de pe joja marcate «NU». Adăugați lichid dacă este necesar.
Lichid de transmisie automată recomandat: DIA QUEEN ATFSP III.
Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, pompa de transmisie automată va antrena aer, care, intrând în liniile de control hidraulic al transmisiei automate, va afecta semnificativ controlul transmisiei automate.
Dacă nivelul lichidului este prea ridicat, treptele transmisiei automate pot spuma lichidul, ceea ce poate duce la aceleași probleme de control ca și când nivelul lichidului este prea scăzut.
O măsurare corectă a nivelului fluidului într-o transmisie automată este o măsurare efectuată la temperaturile de funcționare ale fluidului (70-80°C).