Monitorizarea uzurii anvelopelor
Verificați uzura uniformă a anvelopelor roților. Prezența uzurii neuniforme se poate datora unei funcționări defectuoase a tijelor de direcție, ajustării necorespunzătoare a unghiurilor de aliniere a roților, în special, înclinării roților din față.
Alinierea rotilor
Cu reglarea corectă a vârfului roților, diferența de distanță (A și B), măsurată de-a lungul planurilor longitudinale ale simetriei anvelopei (pe suprafața benzii de rulare), ar trebui să fie între 0-5 mm, ceea ce corespunde unui unghi de vârf de 0°00’-0°12’ în ceea ce privește o roată.
Unghiul de înclinare este reglat prin modificarea lungimii tijelor de direcție la locul conexiunii filetate a capetelor tijei de direcție cu tijele de direcție în sine.
Cuplu de strângere a piuliței tirant: 93 Nm.
Verificarea unghiurilor roților
| roata interioara (de exemplu, la dreapta când rotiți roțile spre dreapta) | 36°50' ± 2°00' |
| Roata exterioara (stânga când rotiți roțile spre dreapta) | 32°40’ |
Unghiuri de curbare, unghiuri de inclinare, unghiuri de inclinare
Valori standard de aliniere a roților
| Unghiul de curbare | 0°00’±0°30’ 1*) |
| Unghi de înclinare | 3°48' ± 1°00' 1*) |
| Unghi de înclinare | 12°45' |
1*) Diferența de unghi pentru roțile din stânga și din dreapta nu trebuie să fie mai mare de 30'.
Alinierea rotilor
Unghiul de cambra al roții din față este reglat prin rotirea șurubului de reglare excentric care fixează brațul inferior suspensiei de caroserie.
Nomograma pentru determinarea actiunilor de control
Cum se folosește nomograma?
Exemplu: dacă abaterea camber de la valoarea standard este de 0°35' și abaterea unghiului de pas este de 0°17', atunci șurubul excentric din față trebuie rotit cu 1,5 opriri și spate cu 2,5 opriri în direcția opusă.
