Sistem de ventilatie, incalzire si aer conditionat

Schema de distribuție a fluxurilor de aer în habitaclu

Mașina este echipată cu sistem de ventilație și încălzire interioară.

Aerul condiționat este disponibil opțional. Balsamul poate fi cu control manual sau automat.

Sistemul de ventilație, încălzire și aer condiționat este un singur complex funcțional conceput pentru a oferi un microclimat confortabil în mașină, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura exterioară. Încălzitorul și încălzitorul electric asigură o creștere a temperaturii, unitatea de aer condiționat asigură o scădere a temperaturii și umidității în cabină.

Încălzirea sau aparatul de aer condiționat pot fi pornite numai când motorul este pornit.

Notă: senzorul de lumină se află în tabloul de bord (A) si senzor de temperatura aerului interior (ÎN), incluse in sistemul de ventilatie si aer conditionat. Este interzisă plasarea oricăror obiecte pe ele - acest lucru va duce la defecțiuni ale sistemului.

Direcția fluxului de aer în funcție de poziția selectorului modului de alimentare cu aer

Direcția fluxului și intensitatea alimentării cu aer în diferite zone ale habitaclului sunt modificate de comutatorul de selectare a modului.

Alimentarea cu aer în zona superioară a cabinei

Fluxurile de aer sunt direcționate numai către zona superioară a cabinei.

Alimentarea cu aer în părțile superioare și inferioare ale cabinei

Fluxurile de aer sunt direcționate către zona superioară a cabinei și zona inferioară (la picioarele şoferului şi pasagerilor).

Alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei

Majoritatea fluxului de aer este direcționat către zona inferioară (la picioare).

Notă. Dacă comutatorul se află între pozițiile și , cea mai mare parte a aerului intră în partea superioară a cabinei.

Dacă comutatorul este între pozițiile și , cea mai mare parte a aerului se duce la picioare.

Alimentare cu aer în partea inferioară a habitaclului și geamuri încălzite

Aerul este furnizat către picioare, parbriz și geamurile ușii din față.

Incalzire sticla

Majoritatea fluxului de aer este direcționat către parbriz și geamurile ușii din față.

Notă. Dacă comutatorul este între pozițiile și , cea mai mare parte a aerului se duce la picioare. Dacă comutatorul se află între pozițiile și , cea mai mare parte a aerului curge către parbriz și geamurile ușii din față.

Panou de control manual pentru incalzire si aer conditionat

Sistemul de încălzire/aer condiționat poate fi pornit numai când motorul este pornit.

Comutator viteza ventilatorului

Viteza ventilatorului este selectată prin rotirea butonului de control în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Rotirea butonului de control spre dreapta crește treptat viteza ventilatorului. Când butonul de control al vitezei este rotit în poziția OFF (oprit) alimentarea cu aer de către ventilator se oprește.

Comutator de reglare a temperaturii aerului

Rotiți comutatorul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește temperatura aerului de alimentare, în sens invers acelor de ceasornic pentru a scădea temperatura.

Notă: Dacă temperatura lichidului din sistemul de răcire a motorului este scăzută, aerul furnizat de încălzitor va fi, de asemenea, rece sau rece, chiar dacă controlul temperaturii este setat în poziția corespunzătoare alimentării cu aer cald.

Buton de selectare a modului de aer

Direcția și intensitatea alimentării cu aer prin diferitele conducte de aer ale sistemului de ventilație interioară se modifică prin rotirea butonului de selectare a modului și schimbarea poziției clapetelor deflectorului.

Comutator de selectare a modului de circulație a aerului

Modul de circulație a aerului este schimbat prin mișcarea acestui buton.



- Aerul exterior este furnizat în cabină.

- Furnizarea aerului exterior către cabină se oprește și acesta este recirculat în interiorul mașinii.

În condiții normale, modul de admisie a aerului exterior trebuie utilizat pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor laterale și pentru a îndepărta rapid condensul sau gheața de pe parbriz.

Dacă trebuie să răciți rapid aerul din cabină sau aerul exterior conține mult praf sau alți poluanți, activați modul de recirculare . În același timp, ar trebui să comutați din când în când pe modul de admisie a aerului exterior pentru a asigura ventilația habitaclului și pentru a preveni aburirea geamurilor.

Funcționarea prelungită în modul de recirculare a aerului poate cauza aburirea geamurilor.

Utilizarea sistemului de aer condiționat

Incalzire interioara

Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția și selectorul modului de circulație în poziția de admisie a aerului exterior .

Setați temperatura dorită rotind butonul de temperatură. Selectați viteza dorită a ventilatorului.

Răcire cu aer

1. Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția .

2. Setați butonul de selectare a modului de circulație a aerului la (admisia de aer exterior).

3. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN).

4. Rotiți butonul de temperatură pentru a seta temperatura dorită.

5. Selectați viteza dorită a ventilatorului.



Dacă trebuie să răciți rapid aerul din cabină sau aerul exterior conține mult praf sau alți poluanți, activați modul de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii în poziția cea mai din stânga.

În același timp, trebuie să treceți din când în când pe modul de admisie a aerului exterior pentru a asigura ventilația habitaclului și a preveni aburirea geamurilor.

Furnizare simultană de aer rece și cald

Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția prezentată în figură și comutatorul pentru modul de circulație în modul de alimentare cu aer exterior .

Fluxul de aer va fi direcționat către picioare și spre partea superioară a cabinei. Selectați viteza dorită a ventilatorului.

Aerul cald este furnizat picioarelor și rece (sau rece, în funcție de poziția controlului de temperatură) - în partea superioară a cabinei.

Parbriz si geamuri laterale incalzite

Atentie: din motive de siguranta, trebuie luate toate masurile pentru a preveni aburirea ochelarilor.

Pentru a îndepărta gheața sau umezeala de pe parbriz și geamurile ușii, setați selectorul de flux de aer pe sau .

Îndepărtarea umezelii din ochelari în mod obișnuit

Pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor laterale, precum și pentru a încălzi picioarele (pe ploaie sau ninsoare) setați comenzile în poziția prezentată în figură.



1. Setați butonul de selectare a modului de circulație a aerului la (admisia de aer exterior).

2. Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția .

3. Rotiți butonul pentru a selecta viteza dorită a ventilatorului.

4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită a aerului.

5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN) (pe vehicule cu aer conditionat).

Îndepărtarea accelerată a umezelii din ochelari

1. Setați butonul de selectare a modului de circulație a aerului la (admisia de aer exterior).

2. Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer la .

3. Setați viteza maximă a ventilatorului.

4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura maximă a aerului.

5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN) (pe vehicule cu aer conditionat).

Notă: Pentru o îndepărtare mai eficientă a umezelii, îndreptați deflectoarele laterale spre geamurile ușii din față.

Nu setați controlul temperaturii în poziția corespunzătoare aerului cel mai rece. Aerul rece va fi suflat pe geamuri, făcându-le aburirea.

Alimentare cu aer exterior

Pentru a furniza aer exterior în interiorul vehiculului pe vreme caldă, setați comutatorul modului de circulație în poziția de alimentare cu aer exterior .

Regulatorul de temperatură trebuie setat în poziția extremă din stânga.

Selectați viteza dorită a ventilatorului.

Panou de control automat al aerului conditionat

1. Comutator de selectare a modului de alimentare cu aer.

2. Comutator de selectare a vitezei ventilatorului.

3. Comutator de reglare a temperaturii aerului.

4. Butonul de includere/oprire a încălzirii geamului din spate și oglinzilor exterioare.

5. Butonul de includere/oprire a balsamului.

6. Buton de selectare a modului de circulație a aerului.

Controler de viteză a ventilatorului

Viteza ventilatorului este selectată prin rotirea butonului de control în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Rotirea butonului spre dreapta crește treptat viteza ventilatorului.

Când butonul de control al vitezei este mutat în poziția DESPRE (Oprit) alimentarea cu aer de către ventilator se oprește.

Regulator de temperatura aerului

Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește temperatura aerului de alimentare. Rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic pentru a scădea temperatura.

Notă. Dacă temperatura lichidului din sistemul de răcire a motorului este scăzută, aerul furnizat de încălzitor va fi, de asemenea, rece sau rece, chiar dacă controlul temperaturii este setat în poziția corespunzătoare alimentării cu aer cald.

Comutator de selectare a modului de aer

Prin rotirea acestui comutator, se setează direcția și intensitatea alimentării cu aer prin diferitele conducte de aer și deflectoare ale sistemului de ventilație interioară.

Buton de selectare a modului de circulație a aerului

Când butonul este oprit (indicatorul luminos A este stins) aerul exterior este furnizat - modul de circulație.

Modul de recirculare este activat prin apăsarea butonului (indicatorul luminos A se aprinde), alimentarea cu aer exterior către habitaclu este oprită.

Atenţie. În condiții normale, utilizați modul de admisie a aerului exterior pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor laterale și pentru a îndepărta rapid condensul sau gheața de pe parbriz.

Dacă trebuie să răciți rapid aerul din interior sau dacă aerul exterior conține mult praf sau alți poluanți, activați modul de recirculare. În același timp, ar trebui să comutați din când în când pe modul de admisie a aerului exterior pentru a asigura ventilația habitaclului și pentru a preveni aburirea geamurilor.

Funcționarea prelungită în modul de recirculare a aerului poate cauza aburirea geamurilor.

Aer condiționat pornit/oprit

Aparatul de aer condiționat este pornit prin apăsarea butonului, în timp ce indicatorul luminos al aparatului de aer condiționat se aprinde (A). Când butonul este apăsat din nou, aparatul de aer condiționat se oprește, indicatorul luminos se stinge.

Atenţie. Când aparatul de aer condiționat este pornit, turația de ralanti a motorului crește ușor, compresorul de aer condiționat pornește și se oprește automat. În același timp, dacă o mașină echipată cu transmisie automată stă nemișcată, este necesar să apăsați pedala de frână până la capăt pentru a preveni pornirea accidentală a mașinii.

Funcționarea sistemului în modul automat

În circumstanțe normale, utilizați sistemul în modul automat, procedând după cum urmează.

1. Setați butonul de selectare a vitezei ventilatorului în poziția AUTO.

2. Folosiți butonul de control al temperaturii pentru a seta temperatura dorită a aerului. Intervalul posibil de setare a temperaturii este de la 17 la 27. Prin rotirea butonului spre dreapta, temperatura crește treptat.

3. Setați butonul de selectare a alimentării cu aer în poziția AUTO.

4. Apăsați butonul pentru a porni aparatul de aer condiționat. Indicatorul luminos este aprins când aparatul de aer condiționat funcționează (A) în butonul regulatorului.



Controlul deflectorului de aer (cu excepția modului ), viteza ventilatorului și pornirea/oprirea aparatului de aer condiționat vor fi efectuate automat.

Notă:

• În condiții normale, setați temperatura aerului la aproximativ 22 de grade.
• Dacă setați temperatura minimă sau maximă în modul automat, modul de admisie a aerului, modul de alimentare cu aer, viteza ventilatorului și pornirea/oprirea aerului condiționat vor fi controlate așa cum este descris mai jos. În plus, dacă modul de admisie a aerului este schimbat manual după selecția automată, acesta va trece la modul de control manual.
• Încălzire rapidă (la alegerea temperaturii maxime). Aerul exterior va fi admis, aerul va fi furnizat în zona picioarelor și aparatul de aer condiționat se va opri.
• Răcire rapidă (la alegerea temperaturii minime). Modul de recirculare a aerului va fi activat, aerul va fi furnizat în partea superioară a habitaclului, iar aparatul de aer condiționat se va porni.

Gestionarea sistemului în modul manual

Puteți controla manual viteza ventilatorului și modul debitului de aer setând comenzile pentru viteza ventilatorului și modul debit de aer în pozițiile necesare. Pentru a reveni la modul automat, setați aceste comenzi în poziția AUTO.

Parbriz incalzit si geamuri usi fata.

Atenţie. Din motive de siguranță, trebuie luate toate măsurile pentru a preveni aburirea ferestrelor.

Pentru a îndepărta gheața sau umezeala de pe parbriz și geamurile ușii din față, rotiți butonul de selectare a fluxului de aer la ffi sau W.

Îndepărtarea umezelii din ochelari în mod obișnuit

Pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor ușilor din față, precum și pentru a încălzi picioarele (pe ploaie sau ninsoare) setați comenzile în poziția prezentată în figură.



1. Setați comutatorul modului de circulație (A) la poziția aerului exterior.

2. Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția .

3. Rotiți butonul pentru a selecta viteza dorită a ventilatorului.

4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită a aerului.

5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN).

Îndepărtarea accelerată a umezelii din ochelari

1. Setați butonul de selectare a modului de alimentare cu aer în poziția .

2. Setați viteza maximă a ventilatorului.

3. Rotiți butonul pentru a seta temperatura maximă a aerului.

Notă:

• Când selectorul de mod este setat pe , aparatul de aer condiționat va funcționa în modul automat; modul de aer exterior va fi selectat automat.
• Pentru o îndepărtare mai eficientă a umezelii, direcționați deflectoarele laterale spre ferestrele ușilor din față.
• Nu setați controlul temperaturii în poziția corespunzătoare aerului cel mai rece. Aerul rece va fi suflat pe geamuri, făcându-le aburirea.

Încălzire interioară accelerată (numai pentru vehiculele cu volan pe stânga) *.

Acest sistem poate fi activat numai când motorul este pornit. Utilizați-l la temperaturi scăzute ale lichidului de răcire dacă doriți să creșteți intensitatea încălzirii interioare.



1. Setați butonul de selectare a fluxului de aer la , sau .

2. Rotiți butonul pentru a seta temperatura maximă a aerului.

3. Setați butonul de control al vitezei ventilatorului în poziția AUTO (mod auto) sau selectați viteza dorită a ventilatorului.

4. Pentru a porni sistemul, apăsați partea de jos a comutatorului (1).

În timpul funcționării, indicatorul luminos se aprinde (A).

Notă. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, încălzitorul electric din sistemul de aer condiționat se va porni automat pentru a crește intensitatea încălzirii.

Notă:

• La vehiculele cu transmisie manuală, când încălzitorul este pornit, turația motorului crește dacă maneta de viteze este în poziția N (treapta neutră).
• La vehiculele cu transmisie automată, când încălzitorul este pornit, turația motorului crește dacă maneta selectorului este în poziția P (parcare) sau N (treapta neutră).

Dacă doriți să utilizați încălzitorul în parcare, trebuie să setați maneta selectorului în poziția P (parcare), pentru a preveni rotirea roților mașinii.

5. Pentru a opri sistemul, apăsați partea superioară a comutatorului (2).

Reguli de funcționare a aparatului de aer condiționat

Încercați să vă parcați mașina la umbră. Când este parcat la soare, interiorul vehiculului devine foarte fierbinte și va dura mai mult să se răcească. Dacă tot a trebuit să lăsați mașina la soare, după ce ați pornit aerul condiționat, deschideți geamurile pentru câteva minute pentru a lăsa aerul cald să iasă din habitaclu.

Închideți geamurile când aparatul de aer condiționat este în funcțiune. Admisia de aer exterior prin geamurile deschise reduce efectul de racire al aparatului de aer conditionat.

Prea multă răcire este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie de numai 5-6"Cu temperatura aerului mai scăzută afară.

Când porniți aparatul de aer condiționat, asigurați-vă că admisia de aer din fața parbrizului nu este blocată de nimic (ca frunzele). Frunzele care s-au acumulat la intrarea în admisia de aer pot reduce alimentarea cu aer și pot bloca orificiile de evacuare a condensului.

Recomandări pentru selectarea agentului frigorific și a lubrifianților pentru aparatul de aer condiționat

O scurgere de agent frigorific poate fi cauza performanței reduse a aparatului de aer condiționat. Se recomandă verificarea sistemului de către un centru de service autorizat MITSUBISHI MOTORS. Sistemul de aer condiționat al vehiculului trebuie să fie încărcat cu agent frigorific HFC-134 și unsoare ZXL-1OOPG.Folosirea oricărui alt agent frigorific sau lubrifiant poate provoca daune grave, ducând la necesitatea înlocuirii întregului sistem de aer condiționat. Nu se recomandă eliberarea agentului frigorific în atmosferă.

Se recomandă predarea agentului frigorific pentru eliminare și reutilizare.

Dacă aparatul de aer condiționat nu este folosit o perioadă lungă de timp

Trebuie să porniți aparatul de aer condiționat cel puțin cinci minute pe săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru se face pentru a lubrifia piesele compresorului și pentru a menține sistemul în funcțiune. Dacă aparatul de aer condiționat nu este pornit pentru o perioadă lungă de timp, atunci când este pornit, poate apărea un miros străin. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni a sistemului.