Suspensia roții din față este realizată pe două pârghii transversale cu articulația de direcție fixată de pârghii cu rulmenți cu bile.
Arcul, împreună cu amortizorul coaxial cu acesta, formează o bară de amortizare, asemănătoare acelor lonjeroane care sunt folosite în suspensiile de tipul «McPherson». Suspensia este echipată cu triunghi rigid în ceea ce privește pârghiile și nu are tije longitudinale de jet.
Suspensie de vehicule cu tracțiune spate (2WD) diferită de suspensia mașinilor cu tracțiune față (4WD) designul articulației de direcție, butucului și prezența unui arbore de antrenare care trece în orificiul articulației de direcție. Arborele de antrenare este instalat în orificiul canelat al butucului.