Lista elementelor pentru desenele M2 7.028 - M2 7.029: 1. Conector senzor de nivel TJ. 2. Conectarea cilindrului principal la conducta de frână. 3. Piuliță de fixare a cilindrului principal. 4. Cilindru principal de frână: înainte de instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați cursa tijei de împingere a supapei de servofrânare (vezi mai jos). 5. Colieră pentru furtun. 6. Furtun de vid cu supapă de reținere încorporată. 7. Furtun de vid B. 8. Teava de vid B. 9. Colier de furtun. 10. Furtun de vid A. 11. Tub de vid A. 12. Clemă cu știfturi. 13. Pin. 14. Piuliță de fixare a servofrânelor. 15. Sigiliu. 16. Servofrânare.
Retragere
Notă: Lichidul de frână trebuie golit înainte de îndepărtare.
Demontarea se efectuează în ordinea indicată în figurile M2 7.028 - M2 7.029.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă. După instalare, este necesar să umpleți sistemul de frânare TJ și să evacuați aerul.
Furtun de vid și conexiune clemă
Instalați furtunul de vid și clema astfel încât semnele colorate de pe ele să fie localizate așa cum se arată în figură.
Verificarea și reglarea cursei ridicătorului de supapă
Pentru o verificare mai precisă, aplicați o presiune negativă de 66,5 kPa la servofrânarea. În acest caz, valorile standard (A) sunt:
- pentru vehicule fără control al tracțiunii (ASC): 9,925-10,175 mm;
- pentru vehicule cu control al tracțiunii (ASC): 6,675-6,925 mm.
Fără aplicarea unei presiuni de 66,5 kPa la valorile amplificatorului de frână (A) sunt:
- pentru vehicule fără control al tracțiunii (ASC): 8,925-9,175 mm;
- pentru vehicule cu control al tracțiunii (ASC): 7,675-7,925 mm.
Dacă cursa tijei depășește valoarea specificată, reglați-o rotind cu o unealtă specială, în timp ce țineți canelul tijei cu un clește curbat.
