Sistemul EBD, ghidat de datele privind viteza de decelerare a mașinii și derapajul roților, controlează electrovalvele, crescând sau scăzând presiunea TJ în frânele din spate. În acest fel, EBD îmbunătățește atât puterea de frânare a vehiculului, cât și manevrabilitatea și stabilitatea acestuia. De asemenea, datorită EBO, șoferul nu trebuie să apese mai tare pedala de frână într-o mașină mai încărcată sau când conduce pe suprafețe alunecoase.
Datorită distribuției optime a forțelor de frânare între axe, sarcina pe frânele din față este redusă, ceea ce crește durata de viață a plăcuțelor și discurilor de frână.
Specificații
Poziţie | Specificație |
Metoda de control ABS | 4 senzori |
Numărul de dinți ai rotoarelor senzorului ABS din față și din spate | 47 |
Tip senzor de viteza rotii | electromagnetic |
Distanța dintre senzor și rotorul roții din față (nereglementat) | 0,25-1,40 mm |
Distanța dintre senzor și rotorul roții din spate (nereglementat) | 0,18-0,92 mm |
Comenzi ABS
Elementele de control ale sistemului ABS prezentate în fig. M2 7.046
№ | numele detaliului | Descrierea funcției |
Senzori | ||
1 | Senzori de viteza rotii | Determină viteza de rotație a fiecărei roți |
2 | Comutator semafor | Când pedala de frână este apăsată, aceasta aprinde lumina de frână |
3 | Senzor de accelerație (tracţiune integrală) | Determină accelerația în direcția în care se deplasează vehiculul |
Dispozitive executive | ||
4 | Unitate hidraulică electronică | Acționează electrovalve |
5 | Lampa de avertizare ABS | Se aprinde în cazul unei defecțiuni în sistem |
6 | Lampă de avertizare frână | Se aprinde în cazul unei defecțiuni în sistem |
7 | Conector de diagnosticare | Folosit pentru conectarea dispozitivelor de diagnosticare |
8 | Unitate de control electronică pentru sistemul antiblocare frânare (ABS-ECU) | Prelucrează datele de la senzori și controlează actuatorii. Efectuează autodiagnosticarea |