Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
3. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
4. La modelele echipate cu ABS, scoateți senzorul roții - pentru a evita defectarea senzorului, încercați să nu permiteți contactul electric al acestuia cu elementele de suspensie metalice.
5. Scoateți etrierul de frână spate și, fără a deconecta conducta hidraulică, legați-o cu sârmă de elementele de suspensie, scoateți discul de frână.
6. Scoateți șuruburile de fixare a unei semiaxe pe o flanșă de legătură, dați piulițe și îndepărtați șaibe, - în scopul de a asigura accesul la o piuliță cu autoblocare, luați ușor capătul unei semiaxe deoparte.
7. Folosind o unealtă specială de tip MB9b11-01, blocați arborele axului, apoi dați piulița cu autoblocare.
8. Folosind un extractor cu duză (MB9b11-01 și MB9b41-01) Eliberați trunionul axei spate din ansamblul brațului de tracțiune.
9. La modelele echipate cu ABS, scoateți rotorul senzorului roții din trunion (utilizați o bucșă adecvată și presați).
10. Folosind o presă, scoateți rulmentul exterior cu capacul de praf din trunion.
11. Folosind un extractor, eliberați simeringul și rulmentul interior din ansamblul brațului de remorcare.
12. Evaluați starea flanșei de conectare și a știftului axului. Verificați capacul de praf pentru semne de deformare sau alte daune mecanice. Inspectați cu atenție rulmenții pentru semne de supraîncălzire. Înlocuiți componentele defecte.
Instalare
1. Folosind o drift adecvată, montați rulmentul interior în ansamblul brațului de tracțiune. Apoi, instalați sigiliul (arcuit în sus și până când se oprește de umerii pârghiei interioare).
Notă. Ca dorn pentru plantarea cutiei de umplutură, puteți utiliza un cap de mufa de dimensiune adecvată sau o bucată de țeavă de diametrul corespunzător. Atingeți glanda treptat și uniform - folosiți un ciocan cu față moale.
2. Împingeți capacele de praf în umerașe cât de departe pot ajunge (intern – adâncire spre exterior).
3. Lubrifiați interiorul buzelor exterioare de etanșare a rulmentului cu unsoare multifuncțională. Așezați rulmentul pe axă (fălcile cutiei de presa la flanșa de legătură).
4. Apăsați gura senzorului roții în poziție (canal spre flanșă).
5. Instalați temporar trunionul pe ansamblul brațului de tracțiune. Montați flanșa de conectare și înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare.
6. În timp ce țineți știftul să nu se rotească cu unealta MB9b11-01, strângeți piulița cu autoblocare la cuplul necesar (220 Nm).
7. Montați piulițe noi pentru ax, pregătiți șaibe, înșurubați și strângeți cu forța necesară (55÷65 Nm) șuruburi de fixare.
8. Montați discul de frână, etrierul și componentele frânei de mână (vezi capitolul Sistem de franare).
9. Montați roțile și coborâți vehiculul la sol. Verificați setarea frânei de parcare, reglați dacă este necesar (vezi capitolul Sistem de franare).
10. Înainte de a începe să operați vehiculul, "pompa" pedala de frână până când apare duritatea când este apăsată.