Informații generale
Majoritatea procedurilor de revizie și recondiționare a motorului se numără printre așa-numitele standard. O atenție deosebită trebuie acordată respectării stricte a cerințelor specificațiilor pentru un anumit motor. Depinde mult și de calificările interpretului. Compilatorii acestui Ghid recomandă următoarea abordare pentru pregătirea și efectuarea reconstruirii motorului:
- Proprietarul mașinii poate demonta, curăța și verifica în mod independent starea componentelor;
- După achiziționarea pieselor de schimb necesare, toate elementele îndepărtate trebuie livrate la un atelier de service auto, unde pregătirea pentru instalarea și asamblarea componentelor va fi efectuată de specialiști calificați;
- Majoritatea procedurilor de asamblare (instalarea arborelui cotit, a rulmenților, a ansamblurilor de biele și piston etc.) poate fi produs și pe cont propriu, în funcție de disponibilitatea instrumentelor necesare.
Înainte de a începe munca, încercați să determinați singuri gama de muncă pe care o veți face singur.
Instrumente
Printre instrumente, a căror utilizare este o condiție prealabilă pentru o revizie completă a motorului, includ următoarele:
- Set standard de instrumente de lăcătuș;
- Un set de recipiente din carton sau plastic/pungi de plastic pentru depozitarea organizată a componentelor mici;
- Set de extractoare tip șurub și picior;
- Racleta pentru curatarea suprafetelor de împerechere;
- Instrument de compresie a arcului supapei;
- Instrument pentru curățarea canelurilor pentru montarea segmentelor de piston;
- Instrument pentru demontarea și montarea segmentelor de piston;
- Chiută specială pentru îndepărtarea uzurii în trepte de pe pereții cilindrului;
- Hone pentru prelucrarea oglinzilor cilindrice;
- Set de micrometre;
- Etrier telescopic;
- Contor cu cadran tip piston (DTI);
- Set Plastigage pentru determinarea jocurilor de operare in rulmenti;
- Suport de montare portabil pentru fixarea motorului scos din mașină (de dorit);
- Bormasina electrica;
- Un set de robinete și lerok;
- Perii de sârmă;
- Perii cilindrice pentru curatarea galeriilor de ulei;
- Solvent.
Uneori devine necesară utilizarea unor instrumente speciale, al căror număr de identificare în astfel de cazuri este indicat în textul descrierii procedurii corespunzătoare.
Materiale utilizate pentru fabricarea componentelor și pieselor unității de alimentare
Recent, aluminiul a devenit din ce în ce mai popular în industria auto datorită greutății sale specifice scăzute. La întreținerea pieselor din aluminiu trebuie respectate câteva precauții speciale:
- Nu utilizați soluții agresive pentru curățarea pieselor din aluminiu, a căror utilizare poate duce la erodarea aliajului;
- Înainte de curățarea uscată a unității de alimentare, îndepărtați toate componentele de aluminiu de pe ea;
- A evita "viraj" înșurubat în elementele de fixare din aluminiu, pre-ungeți partea filetată cu ulei de motor sau etanșant anti-gripare;
- Încercați să nu strângeți excesiv elementele de fixare înșurubate în componentele din aluminiu cu o forță excesivă - urmați cerințele specificațiilor.
La asamblarea unității, toate componentele interne în mișcare trebuie lubrifiate cu un lubrifiant special înainte de instalare, care asigură o funcționare blândă în timpul pornirii inițiale (uleiul de motor nu este potrivit pentru lubrifierea unor astfel de componente).
Elementele de fixare filetate supuse la sarcini mari de vibrații trebuie asigurate cu un etanșant special care nu se întărește, cum ar fi Loctite®.
Curatenie
Înainte de a verifica starea componentelor motorului, acestea trebuie curățate temeinic. Amintiți-vă că fisurile din turnarea blocului / chiulasei pot fi observate cu ușurință sub stratul de depuneri, depuneri și funingine care sunt inevitabil prezente pe suprafața acestor componente.
Componentele pot fi curățate folosind unelte convenționale de instalații sanitare și diverși solvenți și detergenți. Stratul principal de depozite de cărbune este de obicei îndepărtat prin așchiere cu o daltă specială din lemn. Depunerile de carbon și urmele de material vechi de garnitură sunt îndepărtate cu o racletă și solvent. Pentru a îndepărta depunerile deosebit de dure, puteți folosi duze speciale pentru un burghiu electric, cu toate acestea, ar trebui să acționați cu mare atenție pentru a nu deteriora accidental suprafețele garniturii, paturile de rulmenți și oglinzile cilindrice.
Atenţie! Compilatorii acestui Ghid recomandă evitarea utilizării atașamentelor de sârmă la un burghiu electric pentru curățarea suprafețelor din ansambluri din aluminiu și piese de motor!
Încercați întotdeauna să urmați instrucțiunile producătorului de agent de curățare și scule. Nu uitați să purtați ochelari de protecție și mănuși.
Înainte de a curăța blocul cilindrilor, scoateți toate dopurile proiectate, strângeți dopurile și carcasele lagărelor presate din acesta. Pentru spălarea cavităților, galeriilor și fluxurilor de ulei greu accesibile, utilizați perii speciale.
Nu uitați că toate cele mai mici componente ale unității, inclusiv elementele de fixare și arcuri, ar trebui să fie supuse citirii. Pentru a dizolva urmele de coroziune și diferitele tipuri de depuneri, piesele mici trebuie mai întâi plasate într-o baie de ulei.
Acordați o atenție deosebită îndepărtării depunerilor de carbon de pe fundul pistonului din canelurile pentru instalarea segmentelor de piston.
Atenţie! In nici un caz nu folositi perii metalice si duze pentru un burghiu electric pentru a curata pistoanele!
Când curățați chiulasa, îndepărtați cu grijă depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere.
Atenţie! Curățarea se efectuează înainte de scoaterea supapelor, ceea ce evită riscul deteriorării accidentale a scaunelor acestora!
În absența unei încrederi depline în sine, ar fi rezonabil să se încredințeze curățarea componentelor motorului specialiștilor de service auto.
Refacerea găurilor filetate deteriorate
Există mai multe metode de reparare a găurilor filetate deteriorate. Fiecare dintre ele se bazează pe alezare, timp în care roțile deteriorate ale firului vechi sunt complet îndepărtate. Apoi se aplică un nou filet în care se înșurubează o inserție răsucită specială, permițându-vă să salvați dimensiunile originale ale elementului de fixare.
Inserțiile răsucite sunt disponibile pentru elementele de fixare filetate standard (american) și metrică (european) tip. Inserțiile separate sunt folosite pentru a restabili filetele în orificiile bujiilor. Inserțiile sunt echipate cu urechi speciale de blocare care asigură fixarea lor pe instrumentul de fixare în timpul instalării. După ce insertul este înșurubat, limba este mușcată.
 |  |
Un set tipic pentru repararea găurilor filetate include un set de inserții răsucite, un robinet care se potrivește cu filetul extern al inserțiilor și un dispozitiv pentru așezarea inserțiilor în orificiu. Trusele de refacere a filetelor în găurile de lumânare sunt oarecum diferite de cele obișnuite datorită necesității de a folosi robinete cu ture de ghidare și față frontală înfundată. Trusele trebuie să fie însoțite de instrucțiuni detaliate de utilizare. Dacă nu aveți încredere în propriile abilități, nu ezitați să solicitați ajutor de la specialiștii service auto.
Pentru extragerea din orificiile filetate "blocat" elementele de fixare sunt de obicei folosite clești cu autoblocare - înainte de eversiune, elementele de fixare ar trebui să fie impregnate cu un compus penetrant.