Se pot distinge următoarele scheme principale pentru revizia motorului:
Repararea și înlocuirea componentelor la nivel individual - Dacă starea blocului și a principalelor componente interne ale motorului este satisfăcătoare în timpul inspecției, cea mai rezonabilă soluție este de a le întreține individual. În acest caz, ar trebui să verificați cu atenție starea blocului, a arborelui cotit și a grupurilor de biele și pistoane. Chiar și cu un grad foarte mic de uzură a blocului, oglinzile sale cilindrice trebuie șlefuite fără greșeală.
Utilizarea unui set de bloc motor redus - Setul redus include un bloc cilindric cu un arbore cotit și grupuri de biele și pistoane deja instalate în el. În același timp, toți rulmenții arborelui cotit sunt echipați cu căptușeli noi, iar jocurile lor de lucru sunt reglate cu precizie. Mai mult, un astfel de set este echipat ulterior cu arbori cu came scoși din vechiul motor, componente ale mecanismului de supape, chiulase și accesorii fără nicio intervenție mecanică globală.
Utilizarea setului bloc motor extins - Kitul extins este un kit redus, plus pompa de ulei, baia de ulei, chiulasa cu capac, arborele cu came, componentele trenului de supape și angrenajul de sincronizare (pinioane cu cureaua de distributie/lantul) cu capace. Toți rulmenții, garniturile și garniturile furnizate sunt noi, golurile sunt reglate. Rămâne doar să conectați conducta de admisie cu galeria de evacuare și atașamentele la bloc.
De asemenea, este posibil să înlocuiți ansamblul motor. Multe centre de service de marcă oferă un serviciu similar, schimbând unități uzate cu unități noi sau recondiționate pe bază de schimb, iar acestea din urmă sunt adesea acoperite de garanție ca noi.
Înainte de a alege oricare dintre schemele de revizie a motorului de mai sus și de a continua cu achiziționarea componentelor de înlocuire corespunzătoare, consultați specialiștii de service auto, reprezentanții centrului de service al companiei producătorului auto și șoferii mai experimentați.