Avertizare! Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Respectați toate măsurile de siguranță aplicabile la incendiu atunci când lucrați la componentele sistemului de alimentare. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau purtând un abajur neprotejat! Nu reparați sistemul în încăperi echipate cu încălzitoare pe gaz natural echipate cu flacără pilot (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este clasificată drept cancerigen, adică substanțe care contribuie la dezvoltarea cancerului! Încercați să evitați introducerea combustibilului pe zonele deschise ale corpului, folosiți mănuși de protecție de cauciuc, în cazul contactului accidental neașteptat cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Curățați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate în combustibil lângă flăcări deschise. Rețineți că sistemul de injecție de combustibil al modelelor echipate cu injecție de combustibil este în mod constant sub presiune. Eliberați orice presiune reziduală din sistem înainte de a încerca să deconectați conductele de combustibil. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu clasa B în orice moment!
1. Liniile traseului de combustibil al sistemului de alimentare sunt așezate între rezervorul de benzină și compartimentul motorului. Tuburile de oțel și furtunurile flexibile de combustibil sunt atașate de sub caroserie a vehiculului cu cleme și elemente de fixare cu șuruburi. De fiecare dată când vehiculul este ridicat de la sol în orice scop (de exemplu, pentru inspectarea sau înlocuirea componentelor sistemului de evacuare), încercați să profitați de ocazie pentru a verifica starea conductelor de combustibil și a racordurilor acestora.
2. Inspectați cu atenție toate furtunurile și tuburile de pe calea combustibilului pentru a detecta crăpături, răsuciri, deformații și alte daune mecanice.
3. Dacă sunt detectate semne de contaminare internă sau obstrucție, secțiunea corespunzătoare a căii de combustibil trebuie îndepărtată și suflată cu aer comprimat.
4. Fii convins de fiabilitatea strângerii tuturor conexiunilor de îmbinare ale furtunurilor și tuburilor metalice ale căii de combustibil.
Tuburi de otel
1. Utilizați numai tuburi de oțel de înaltă rezistență de la producători de renume ca secțiuni de înlocuire.
2. Amintiți-vă că tuburile de cupru și aluminiu nu sunt capabile să reziste la sarcinile de vibrații care apar în timpul funcționării mașinii.
3. Nu uitați că conductele de combustibil de pe modelele echipate cu sistem de injecție trebuie să reziste la o presiune internă ridicată.
4. De multe ori este posibil să achiziționați secțiuni de tuburi metalice echipate cu duze de niplu filetate în magazinele de accesorii auto de marcă. Utilizați două chei când slăbiți și strângeți conexiunile barei pentru a evita întoarcerea conectorului de împerechere. Asigurați-vă că verificați starea inelelor O utilizate pentru etanșarea conexiunilor mamelonului. Înlocuiți imediat inelele uzate sau deteriorate mecanic. Încercați să utilizați doar piese de marcă ca componente de schimb.
Furtunuri flexibile
Atenţie! Când înlocuiți furtunurile de combustibil, utilizați numai componente originale de înaltă presiune.
Furtunurile flexibile de combustibil trebuie să fie așezate la cel puțin 10 cm de componentele sistemului de evacuare și la cel puțin 25 cm de catalizatorul. Țineți conductele de combustibil departe de caroserie și componentele suspensiei. Distanța minimă admisă este de 6,3 mm.
Înlocuire
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi Sectiunea Depresurizarea sistemului de alimentare).
2. Eliberați secțiunea traseului de combustibil care urmează să fie demontat din clemele intermediare care o fixează pe partea inferioară a vehiculului.
3. În cele mai multe cazuri, furtunurile flexibile sunt atașate la liniile metalice cu cleme de tip arc. Pentru a elibera clema, strângeți-o cu un clește și glisați-o în sus pe furtun. O clemă deformată la eliberare nu poate fi refolosită și trebuie înlocuită. Asigurați-vă că atunci când conectați furtunul este tras peste tub cu cel puțin 2,5 cm, instalați corect clema de montare.
4. Unele ansambluri de șoc folosesc conectori rapidi - pentru a elibera un astfel de conector, strângeți urechile de blocare a acestuia și trageți liniile conectate în direcții diferite.
Atenţie! Dacă nu este necesar, nu scoateți carcasa conectorului din partea de racordare a tubului metalic, deoarece aceasta duce la o slăbire a forței de prindere dezvoltate de acesta.
5. Instalarea se face în ordine inversă. La conectorii de conectare rapidă, asigurați-vă că ambele urechi de blocare se fixează la locul lor în canelurile de primire.
Reparație
În cazul deteriorării unei conducte metalice sau flexibile de combustibil, secțiunea defectă trebuie înlocuită numai cu una de marcă de dimensiunea corespunzătoare.