Demontarea și instalarea ansamblurilor de antrenare a supapelor

Motoare 1,5 l si 1,8 l

Retragere

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

2. La modelele de 1,8 L, marcați și deconectați firele BB de la bujii.

3. Deconectați cablul clapetei, tubul de aerisire și supapa PCV cu furtunul conectat la acesta.

4. Scoateți capacul chiulasei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacului unui cap de cilindri). Designul ansamblului de antrenare a supapei este prezentat în ilustrații.

5. În mai multe etape, slăbiți uniform elementele de fixare și scoateți din motor osiile cu culbutorii puse pe ele.

6. Dacă este nevoie să scoateți culbutorii de pe osii, aveți grijă de posibilitatea depozitării organizate a componentelor (în timpul asamblarii, acestea trebuie instalate strict în locurile lor originale).

Instalare

1. Lubrifiați arborii culbutorilor cu ulei de motor curat și instalați culbutorii și arcurile pe ele (strict la locurile lor originale).

2. Montați ansamblurile de osie cu culbutori în motor și strângeți șuruburile de fixare a acestora cu forța necesară (32 H m).

3. Verificați reglarea corectă a jocurilor supapelor, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare, apoi montați capacul chiulasei și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (1,8 Nm - pentru motoarele de 1,5 l și 3,3 Nm - pentru motoarele de 1,8 l).

4. Dacă este îndepărtat, conectați cablul BB la bujii.


5. Restabiliți conexiunea inițială a cablului de accelerație, a tubului de aerisire și a furtunului PCV.

6. Conectați cablul negativ la baterie.

Motoare 2.0L SOHC

Retragere

1. La aceste motoare culbutorii supapelor sunt echipate cu tachete hidraulice. Dacă este necesar, împingătorul poate fi scos din locașul său în balansoar. Compilatorii acestui Ghid recomandă înlocuirea tuturor împingătoarelor și corectoarelor hidraulice de joc ale supapelor în același timp. Designul ansamblului de antrenare a supapei este prezentat în ilustrație.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Scoateți capacul chiulasei.

4. Marcați poziția carcasei distribuitorului de aprindere în raport cu capul cilindrilor. Scoateți distribuitorul.

5. Scoateți cureaua de distribuție.

6. Deplasându-vă în afară din centru uniform în mai multe etape în diagonală, slăbiți elementele de fixare ale capacelor lagărelor arborelui cu came.

7. Scoateti axele culbutoarelor cu culbutorii puse pe ele, completate cu capace de rulment - retineti ca in timpul montajului, toate componentele trebuie montate strict in locurile lor originale si in pozitiile lor anterioare!

8. Demontați ansamblul de antrenare a supapei, - începeți prin a scoate capacul lagărului din spate, apoi treceți pe rând de la o componentă la alta.

9. Verificați starea și libertatea de rotație a rolelor culbutorilor, evaluați gradul de uzură a pereților interiori ai cuiburilor pentru aterizarea împingătoarelor. Dacă este necesar, înlocuiți culbutorii.

Instalare

1. Ungeți ușor marginile din spate ale capacelor lagărelor de capăt.

2. Introduceți ansamblurile în capacul rulmentului frontal (axele în sus). Înșurubați, dar nu strângeți încă șurubul de fixare.

3. Înșurubați șuruburile capacelor lagărelor rămase și strângeți-le uniform la cuplul necesar (20 Nm). Scoateți suporturile de reglare a jocului supapelor.

4. Montați cureaua de distribuție.

5. Reinstalați distribuitorul de aprindere, - asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare sunt aliniate corect.

6. Scoateți dispozitivele de fixare a ansamblurilor corectoare hidraulice.

7. Reinstalați capacul chiulasei - nu uitați să înlocuiți garnitura și garniturile semi-inele.

8. Conectați cablul negativ la baterie.

9. Porniți motorul și verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect și corect, dacă este necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).

Motoare DOHC de 1,6 litri și 2,0 litri (turbo și non-turbo)

Retragere

1. Designul actuatorului trenului de supape pentru motoarele DOHC de 1,6 L și 2,0 L este prezentat în ilustrație.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Scoateți capacul chiulasei și garnitura (acesta din urmă trebuie înlocuit fără greșeală).

4. Instalați dispozitivele de fixare pentru fixarea corectoarelor hidraulice pentru jocul supapelor (MD998443 sau echivalent).

5. În mai multe etape, slăbiți și deșurubați uniform șuruburile de strângere pentru fixarea ansamblului de antrenare a supapei și scoateți-l pe acesta din urmă din motor. Dacă este necesar să demontați ansamblul, aveți grijă să vă asigurați că componentele îndepărtate pot fi depozitate într-un mod organizat.

6. Verificați starea și libertatea de rotație a rolelor culbutorilor, evaluați gradul de uzură a pereților interiori ai prizelor pentru aterizarea împingătoarelor. Dacă este necesar, înlocuiți întregul set de culbutori.

Instalare

1. După ce ați lubrifiat anterior componentele, montați ansamblul de antrenare a supapei instalând culbutorii și arcurile în locurile lor obișnuite.

2. Montați ansamblul pe motor și strângeți șuruburile de montare uniform în mai multe etape la cuplul necesar (29÷35 H m).

3. Scoateți uneltele folosite pentru fixarea corectoarelor hidraulice.

4. Înlocuiți capacul chiulasei (nu uitați să înlocuiți garnitura).

5. Conectați cablul negativ la baterie.

Motoare 2,4 l

Retragere

1. Designul mecanismului de acţionare a supapelor pentru motoarele de 2,4 l este prezentat în ilustraţie.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Eliberați clemele de fixare și luați deoparte cablul de accelerație.

4. Scoateți manșonul de admisie a aerului.

5. Deconectați tubul de aerisire și furtunul PCV.

6. Deconectați firele BB de la bujii.

7. Scoateți capacul chiulasei cu garnitura.



8. Instalați dispozitivele de fixare pentru fixarea corectoarelor hidraulice de joc ale supapelor (MD998443 sau echivalent).

9. În mai multe etape, slăbiți și deșurubați uniform șuruburile de strângere pentru fixarea ansamblului de antrenare a supapei și scoateți-l pe acesta din urmă din motor. Dacă este necesar să demontați ansamblul, aveți grijă să vă asigurați că componentele îndepărtate pot fi depozitate într-un mod organizat.

10. Verificați starea și libertatea de rotație a rolelor culbutorilor, evaluați gradul de uzură a pereților interiori ai prizelor pentru aterizarea împingătoarelor. Dacă este necesar, înlocuiți întregul set de culbutori.

Instalare

1. Scufundați ansamblurile corectoare hidraulice a jocului supapelor în motorină curată și umpleți-le, eliminând complet aerul: utilizați un fir pentru a deplasa pistonul în sus și în jos de patru până la cinci ori în timp ce apăsați ușor bila de control (repetați procedura pentru fiecare dintre împingătoare).

2. Puneți împingătoarele fiecare în culbutorul său și fixați-le cu o unealtă specială.

3. Ungeți axele cu ulei de motor curat și montați culbutorii pe ele.

4. Strângeți temporar șuruburile de fixare a axei, astfel încât culbutorii tuturor supapelor de admisie să nu le apasă pe acestea din urmă.



5. Așezați arcurile axului deasupra, așezându-le în unghi drept față de dopul. Așezați arcurile înainte de a instala ansamblul actuatorului supapei de evacuare.

6. Așezați ansamblul de antrenare a supapei de evacuare în motor, înșurubați-l și uniform, în mai multe etape, strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (32 Nm).

7. Scoateți ansamblurile de fixare ale corectoarelor hidraulice ale dispozitivului.

8. Reinstalați capacul chiulasei și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu o forță de 3 Nm.

9. Conectați firele BB la bujii.

10. Conectați furtunul PCV și tubul de aerisire la capacul chiulasei.

11. Înlocuiți manșonul de admisie a aerului.

12. Refaceți garnitura originală și conexiunea cablului de accelerație.

13. Conectați cablul negativ la baterie.

Motoare SOHC de 3,0 L

Retragere

1. La aceste motoare, culbutorii ale acţionării supapelor sunt, de asemenea, echipate cu corectoare hidraulice.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Scoateți capacul chiulasei.

4. Instalați dispozitivele de fixare pentru fixarea corectoarelor hidraulice pentru jocul supapelor (MD998443 sau echivalent).

5. În mai multe etape, slăbiți și deșurubați uniform șuruburile de strângere pentru fixarea ansamblului de antrenare a supapei și scoateți-l pe acesta din urmă din motor. Dacă este necesar să demontați ansamblul, aveți grijă să vă asigurați că componentele îndepărtate pot fi depozitate într-un mod organizat.

6. Scoateți capacul lagărului arborelui cu came din spate, apoi scoateți culbutorul de antrenare a supapei, arcurile și șaibe de pe axa culbutorului - urmăriți organizarea depozitării componentelor demontate.

7. Evaluați starea și gradul de uzură a componentelor, dacă este necesar, înlocuiți întregul set de culbutori.

Instalare

1. Scufundați ansamblurile corectoare hidraulice a jocului supapelor în motorină curată și umpleți-le, eliminând complet aerul: utilizați un fir pentru a deplasa pistonul în sus și în jos de patru până la cinci ori în timp ce apăsați ușor bila de control (repetați procedura pentru fiecare dintre împingătoare).

2. Puneți împingătoarele fiecare în culbutorul său și fixați-le cu o unealtă specială.

3. Ungeți axele cu ulei de motor curat și montați culbutorii pe ele.

4. Așezați un ansamblu de antrenare a supapelor într-un cap de cilindri.

5. Ungeți ușor marginile posterioare ale capacelor lagărelor de capăt cu material de etanșare.



6. Asigurați-vă că arborii culbutorilor sunt răsuciți cu riscurile sus, apoi instalați capacele lagărelor (asigurați-vă că sunt orientate corect), înșurubați și în mai multe etape strângeți uniform la cuplul necesar (20 Nm) șuruburile lor de montare.

7. Scoateți ansamblurile de fixare ale corectoarelor hidraulice ale dispozitivului.

8. Reinstalați capacul chiulasei.

9. Conectați cablul negativ la baterie.

Motoare DOHC de 3,0 litri

Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Respectați toate măsurile de siguranță aplicabile la incendiu atunci când lucrați la componentele sistemului de alimentare. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau purtând un abajur neprotejat! Nu reparați sistemul în încăperi echipate cu încălzitoare pe gaz natural echipate cu flacără pilot (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este clasificată drept cancerigen, adică substanțe care contribuie la dezvoltarea cancerului! Încercați să evitați introducerea combustibilului pe zonele deschise ale corpului, folosiți mănuși de protecție de cauciuc, în cazul contactului accidental neașteptat cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Curățați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate în combustibil lângă flăcări deschise. Rețineți că sistemul de injecție de combustibil al modelelor echipate cu injecție de combustibil este în mod constant sub presiune. Eliberați orice presiune reziduală din sistem înainte de a încerca să deconectați conductele de combustibil. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu clasa B în orice moment!

Retragere

1. La aceste motoare, culbutorii ale antrenării supapelor sunt plantate direct sub arborele cu came și se sprijină cu un capăt pe capetele tijelor supapelor, iar cu celălalt capăt pe ansamblurile corectoare hidraulice.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Scoateți capacul de distribuție și cureaua de distribuție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacului de distribuție și a curelei de distribuție).

4. Scoateți capacul central, tubul de aerisire și furtunul PCV. Deconectați firele bujiilor.

5. Scoateți capacul chiulasei.

6. Scoateți lonjeaua corpului clapetei, angrenajele și garniturile de ulei de pe ambii arbori cu came.

7. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came din spatele arborelui cu came (SMR) cu duza.

8. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare.

9. Scoateți brațele culbutoare ale acționării supapelor și corectoarele hidraulice, evaluați gradul de uzură a componentelor, dacă este necesar, înlocuiți întregul set.

Instalare

1. Scufundați ansamblurile corectoare hidraulice a jocului supapelor în motorină curată și umpleți-le, eliminând complet aerul: utilizați un fir pentru a deplasa pistonul în sus și în jos de patru până la cinci ori în timp ce apăsați ușor bila de control (repetați procedura pentru fiecare dintre împingătoare).

2. Lubrifiați dispozitivele de reglare a jocului supapelor și instalați-le în locurile lor din chiulasă.

3. Ungeți arborii cu came și așezați-i într-un cap de cilindri.

4. Montați capacele rulmentului, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le uniform în doi sau trei pași. Capacele celui de-al 2-lea, al 3-lea și al 4-lea rulment sunt echipate cu marcaje aplicate pe partea lor frontală - asigurați-vă că marcajele sunt aliniate cu semnele de împerechere aplicate pe suprafața capului. Pe capacele arborelui de admisie, semnele sunt ștanțate sub forma literei I, evacuare - E. De asemenea, asigurați-vă că culbutorii sunt așezați corespunzător pe ansamblurile corectoare hidraulice și tijele supapelor. Șuruburile capacelor rulmentului față și spate sunt strânse cu o forță de 20 Nm, cel central - 11 Nm.

5. Montați garniturile arborelui cu came după ce le-ați uns cu ulei de motor curat.

6. Instalați cureaua de distribuție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacului de distribuție și a curelei de distribuție), capacul chiulasei și toate celelalte componente care au fost îndepărtate pentru acces.

7. Conectați cablul negativ la baterie, porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgere.

Motoare 3,5 l

Retragere

1. Designul actuatorului supapei utilizat la aceste motoare este prezentat în ilustrație.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!

3. Scoateți capacul chiulasei.

4. Folosiți cleme speciale pentru a fixa ansamblurile corectoare hidraulice a jocului supapelor în culbutorii, apoi eliberați (dar nu te răsuci) șuruburi capac rulment.

5. Scoateți arborii culbutori complet cu brațe culbutoare și capace de rulmenți.

6. Evaluați gradul de uzură al componentelor, dacă este necesar, înlocuiți.

Instalare

1. Instalați ansamblul actuatorului supapei cu capace de rulmenți. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar (31 Nm).

2. Scoateți clemele care fixează corectorii hidraulici în prizele culbutorului.

3. Montați capacul chiulasei (nu uitați să înlocuiți garnitura).

4. Conectați cablul negativ la baterie.