Retragere
1. Aduceți motorul în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru, - fiți ghidat de semnele de aliniere ale angrenajului transmisiei de sincronizare (vezi capitolul Motor).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Dacă este echipat, îndepărtați capacul de protecție al cablajului BB.
4. Deconectați de la distribuitor un electroconductor, dați un șurub de fixare și îndepărtați o împletitură de electroconductor cu condensatorul conectat la acesta deoparte.
 |  |
5. Scoateți capacul distribuitorului cu firele BB conectate la acesta.
6. Dacă este necesar, deconectați firul bobinei.
7. Marcați poziția glisorului față de carcasa distribuitorului și poziția carcasei față de motor.
8. Dați o piuliță de strângere.
9. Scoateți cu grijă distribuitorul din motor.
Instalare
Semne de aliniere aliniate (motorul nu s-a răsturnat)
1. După ce ați lubrifiat ușor cu ulei de mașină curat, instalați un nou inel O pe distribuitor.
2. Instalați distribuitorul pe motor, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect (corp și alergător). Asigurați-vă că distribuitorul este complet așezat și că arborele său de antrenare este cuplat.
3. Înșurubați piulița de strângere.
4. Conectați cablajul electric la distribuitor și fixați cablajul cu un șurub special.
5. Așezați capacul pe distribuitor cu firele BB conectate la acesta.
6. Conectați cablul negativ la baterie.
7. Reglați momentul aprinderii (vezi Sectiunea Verificarea/reglarea momentului de aprindere), apoi strângeți în final piulița de strângere la cuplul necesar (11 Nm).
Marcaje de setare nealiniate (motorul era pornit cu distribuitorul scos)
1. Instalați un nou inel O pe distribuitor.
2. Aduceți motorul în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru, - fiți ghidat de alinierea semnelor de aliniere ale angrenajului transmisiei de sincronizare (vezi capitolul Motor). De asemenea, asigurați-vă că marcajul de pe amortizorul de vibrații este vizavi de marcajul zero al scalei indicatorului.
3. După ce ați urmărit alinierea corectă a marcajelor de montare aplicate în timpul demontării componentelor, instalați distribuitorul pe motor - știftul de ghidare ar trebui să cadă în canelura de îmbinare a flanșei de montare. Asigurați-vă că ansamblul este complet așezat și că glisorul este întors cu nasul spre locația terminalului primului cilindru de pe capac (un semn de aterizare a fost aplicat pe marginea caroseriei în timpul demontării).