Principiul de funcționare al sistemului PCV este detaliat în Capitolul Sisteme de management al motorului.
1. Sistemul PCV permite evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi la galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și se ard în timpul funcționării normale a motorului. În plus față de supapă, sistemul include un furtun care duce de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun de alimentare cu aer proaspăt de la filtrul de aer sub capacul supapei. Supapa PCV cu un furtun conectat la aceasta este așezată în capacul chiulasei.
2. Cu motorul pornit la ralanti, încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți în sus supapa și scoateți-o, împreună cu furtunul conectat, din locașul său din capacul chiulasei.
3. Apăsați cu degetul pe orificiul supapei PCV - ar trebui să se simtă un vid, în caz contrar asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe conducta de admisie și supapa în sine sunt accesibile. Înlocuiți componentele defecte.
4. Opriți motorul și agitați supapa - în stare bună, în interiorul acesteia din urmă ar trebui să se audă un mic trosnet. Dacă nu se aude niciun sunet, înlocuiți supapa.
5. Pentru a înlocui supapa, deconectați-o de la furtun - încercați să vă amintiți cum a fost organizată conexiunea.
6. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului mașinii dvs. Cel mai bine ar fi să comparați direct noua supapă cu cea veche scoasă din motor.
7. Conectați noua supapă la furtun.
8. Verificați starea de funcționare a furtunului de cauciuc și a unui dop de trecere. Înlocuiți componentele defecte.
9. Asezati ferm supapa in locul obisnuit din capacul chiulasei.