Recent, au fost dezvoltate clase de antigel netoxice, dar necesită și grijă la manipulare.
1. În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină a mașinii (vezi Sectiunea Programul de întreținere de rutină Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante), sistemul de racire trebuie golit, spalat si umplut cu un amestec proaspat de antigel si apa. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul căii de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
2. În timpul întreținerii, starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului trebuie, de asemenea, verificată fără greșeală (vezi Sectiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire). Componentele defecte trebuie înlocuite. Amintiți-vă măsurile de precauție care trebuie luate la întreținerea sistemului de răcire (vezi avertismentul de la începutul secțiunii). Rețineți că lichidul de răcire uzat trebuie aruncat și nu trebuie niciodată scurs în canalizare.
Golire
1. Trageți frâna de parcare și sprijiniți roțile cu cale de roată, dacă este necesar, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Execuția directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, adică la câteva ore după încheierea călătoriei.
2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune/radiator.
Pentru a evita arsurile, nu scoateți niciodată capacul de la radiator/vasul de expansiune fără să așteptați ca motorul să se răcească complet!
3. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, îndepărtați elementele de protecție a carterului.
4. Așezați un recipient de scurgere sub supapa de scurgere a radiatorului, deschideți supapa și scurgeți lichidul de răcire în recipientul pregătit.
Pentru a reduce riscul de deteriorare accidentală a supapei din plastic, umeziți-o în prealabil cu ulei penetrant.
 |  |
5. După ce așteptați ca radiatorul să se golească, închideți robinetul și scoateți recipientul de scurgere de sub mașină. Instalați protecția carterului dacă este necesar.
6. Coborâți vehiculul la sol.
Înroșirea
1. Golirea completă a sistemului de răcire (Vezi deasupra), umpleți-l cu un lichid special de spălare (ca ultimă soluție, apa moale este în regulă).
2. Porniți motorul și așteptați până când furtunul superior al radiatorului este fierbinte la atingere.
3. Opriți motorul, așteptați să se răcească complet și goliți din nou sistemul.
4. Repetați procedura descrisă până când lichidul scurs din radiator este complet liber de conținutul de particule de calcar și devine absolut transparent.
5. Clătiți separat rezervorul de expansiune.
6. După strângerea supapei de scurgere și, dacă este necesar, restabilirea conexiunii inițiale a tuturor furtunurilor, umpleți sistemul cu lichid de răcire proaspăt din compoziția necesară, apoi îndepărtați dopurile de aer din calea de răcire (vezi mai jos).
Alimentarea cu combustibil
1. Turnați încet un amestec proaspăt de 50 x 50 de antigel și apă în calorifer. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului crește până la tăietura inferioară a gâtului de umplere. Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune, aducând nivelul acestuia la marcajul de jos (FULL COLD) pe peretele rezervorului. Așteptați cinci minute și verificați din nou nivelul lichidului de răcire din radiator, reglați dacă este necesar.
2. Fără a instala capacul pe radiator, porniți motorul și încălziți-l până se deschide supapa termostatului (lichidul ar trebui să înceapă să circule prin radiator, în timp ce furtunul superior al acestuia din urmă se va încălzi).
3. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați puțin mai mult lichid în calorifer, aducând nivelul acestuia la tăietura inferioară a gâtului de umplere.
4. Prin strângerea furtunului superior al radiatorului, eliberați aerul din acesta, dacă este necesar, adăugați puțin lichid de răcire. Reinstalați capacul radiatorului.
5. Mutați butonul de control al încălzirii interioare la încălzire maximă, porniți ventilatorul încălzitorului la viteză maximă.
6. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați sistemul pentru semne de scurgere.
7. Supraîncălzirea unității indică prezența unor pungi de aer pe calea de răcire. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească - aerul ar trebui să părăsească automat tractul. Repetând procedura, atingeți regimul de temperatură necesar al motorului în funcțiune.
8. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire într-un rezervor larg, dacă este necesar, efectuați corecția corespunzătoare.