Avertizare! Amplasarea necorespunzătoare a bagajelor, precum și transportul de încărcături prea grele pe o mașină sau pe o remorcă tractată, pot afecta semnificativ manevrabilitatea și proprietățile de frânare ale vehiculului/trenului rutier, care este plin de un accident pe drumuri. Înainte de a conduce, verificați întotdeauna cu atenție dacă vehiculul și remorca sunt încărcate corect.
Modelele de mașini luate în considerare în acest Ghid sunt, desigur, în primul rând autoturisme și sunt concepute pentru a transporta persoane și bagajele acestora. Cu toate acestea, cu respectarea obligatorie a unui număr de reguli generale, care sunt enumerate mai jos, vehiculele Mitsubishi pot fi folosite cu succes și pentru tractarea unei remorci.
Masa totală a remorcii, inclusiv masa proprie și masa încărcăturii plasate în ea, nu trebuie să depășească masa maximă admisă a remorcii remorcate. Greutatea maximă admisă a remorcii depinde dacă aceasta este echipată cu frâne sau nu.
Sarcina maximă verticală pe dispozitivul de remorcare al mașinii cu greutatea totală a remorcii nu trebuie să depășească 50 kgf. Pentru remorcile cu greutatea brută de până la 500 kg, trebuie respectată următoarea regulă: sarcina verticală pe bara de remorcare trebuie să fie de aproximativ 10% din greutatea brută a remorcii. De exemplu, dacă greutatea brută a remorcii cu o sarcină este de 225 kg, sarcina verticală pe cârligul de remorcare ar trebui să fie de aproximativ 22,5 kgf. Reglați sarcina pe bara de remorcare a mașinii, plasând sarcina pe remorcă în mod corespunzător. Pentru început, se recomandă să plasați încărcătura astfel încât aproximativ 60% din masa acesteia să fie în fața osiei remorcii și 40% în spate. Dacă greutatea brută a remorcii depășește 500 kg, încercați să distribuiți sarcina pe lungimea remorcii mai uniform. Nu încărcați niciodată remorca astfel încât partea din spate a remorcii să depășească fața - acest lucru duce la descărcarea roților din spate ale mașinii, ceea ce afectează aderența anvelopei pe suprafața drumului.
Greutatea totală a vehiculului și a remorcii nu trebuie să depășească valorile maxime admise respective.
Notă. Greutatea brută a vehiculului include: greutatea proprie a mașinii, greutatea șoferului, a pasagerilor și a bagajelor, greutatea cârligului de remorcare și greutatea remorcii care cade pe acesta. Amintiți-vă că greutatea echipamentului suplimentar instalat pe mașină și greutatea remorcii atribuite barei de remorcare (la tractarea unei remorci), reduceți capacitatea de sarcină utilă a vehiculului cu valorile corespunzătoare.
Cea mai fiabilă modalitate de a verifica dacă vehiculul și remorca sunt încărcate corect este prin cântărire. Încărcați vehiculul și remorca așa cum ar fi utilizate în mod normal într-un tren rutier și cântăriți-le pe cântarul camionului. Determinați valorile maselor totale ale mașinii și remorcii, precum și masele atribuibile osiilor mașinii și remorcii. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele caietului de sarcini.
Cârlig de remorcare
Atenţie! Instalarea dispozitivelor de remorcare care nu corespund ca dimensiuni cu caracteristicile de greutate și dimensiuni ale remorcii, sau instalate incorect pe vehicul, poate provoca deteriorarea elementelor caroseriei vehiculului.
Designul cârligului destinat instalării pe mașina dvs. trebuie să îndeplinească pe deplin toate cerințele necesare - ilustrațiile și tabelul de mai jos oferă principalele caracteristici dimensionale. Dacă este necesar, consultați un atelier Mitsubishi.
Cârligul de remorcare trebuie atașat în mai multe puncte special prevăzute de pe baza caroseriei pentru ca sarcinile de la remorca tractată să fie distribuite mai uniform și să cadă pe elementele de întărire a caroseriei. Este interzisă montarea pe vehicul de remorci care se bazează doar pe bara de protecție spate, care nu este proiectată pentru a transporta astfel de sarcini. Instalarea barei de remorcare trebuie efectuată de personal calificat de service auto.
Datele din tabel sunt date în mm.
| mărimea | Sedan | statii de tren |
| 1 | 885 | 885 |
| 2 | 200 | 200 |
| 3 | 275 | 325 |
| 4 | 95 | 95.2 |
| 5 | 38.2 | 38.2 |
| 6 | 1160 | 1210 |
| 7 | 486 | 486 |
| 8 | 486 | 486 |
| 9 | 518 | 518 |
| 10 | 518 | 518 |
Oglinzi retrovizoare
Tractarea unei remorci mari (tip "Caravană") de obicei necesită instalarea de oglinzi retrovizoare suplimentare cu suporturi extinse pe mașină. Verificați legile locale și cerințele Codului Rutier pentru tractarea remorcilor de către autoturisme. Atașați remorca la vehicul și evaluați gradul de deteriorare a vederii în spate prin intermediul oglinzilor retrovizoare standard. Dacă vizibilitatea este slabă, atunci din motive de siguranță este necesar să se echipeze oglinzi speciale care să ofere șoferului o vedere adecvată a spațiului din spatele mașinii.
Atașarea unei remorci la un vehicul
Dacă intenționați să achiziționați o remorcă echipată cu mecanisme de frână, asigurați-vă că acestea au o acționare electrică de comandă - designul acționării hidraulice a sistemului de frânare funcțional al mașinii dvs. nu prevede posibilitatea de a conecta circuite suplimentare la aceasta., în special, pentru a acționa mecanismele remorcii de frână. Orice metodă de conectare a unui sistem de frânare a remorcii la sistemul de frânare hidraulic al unei mașini, oricât de atractivă ar părea, va duce la o deteriorare a eficienței de frânare a mașinii și la scăderea siguranței în trafic.
Când atașați o remorcă la un vehicul, folosiți întotdeauna un lanț de siguranță. Capetele lanțului de siguranță trebuie să fie bine fixate în locurile adecvate de pe bara de tracțiune a remorcii și pe cârligul vehiculului. Asigurați-vă că lanțul trece sub limba remorcii pentru a preveni căderea capătului din față al limbii pe drum dacă cârligul este decuplat. Lungimea liberă a lanțului trebuie să fie suficientă pentru a nu interfera cu finalizarea virajelor autotrenului cu raze minime, totuși, lanțul nu trebuie lăsat să fie târât de-a lungul solului.
Dispozitive de iluminat și semnalizare exterior pe o remorcă
Deoarece remorcile de diferite mărci pot utiliza cabluri diferite, echipamentul de remorcare ar trebui să fie încredințat specialiștilor de service auto. În unele cazuri, poate fi necesară instalarea unei duze de tranziție (adaptor).
Înainte de a conecta echipamentul electric al remorcii la sistemul electric al mașinii, asigurați-vă că consultați un atelier.
Se pregătește să tracteze o remorcă
Înainte de a începe mișcarea, trebuie efectuată o inspecție de control și verificare a mașinii și a remorcii.
Măsurați sarcina verticală pe cârlig - utilizați o cântar convențional de podea.
Verificați strângerea lambului remorcii și a lanțului de siguranță.
Verificați starea anvelopelor și presiunea aerului din anvelopele mașinii și remorcii. Presiunea redusă a aerului în anvelope afectează semnificativ manevrabilitatea mașinii și a trenului rutier. În același timp, verificați starea și presiunea aerului din roata de rezervă.
După încărcarea completă și cuplarea remorcii la vehicul, verificați dacă nu există exces "tasare" partea din spate a vehiculului, - dacă este necesar, sarcina din vehicul/remorcă.
Verificați dacă dispozitivele de iluminare și semnalizare exterioară de pe vehicul și remorcă funcționează corect.
Precizați regulile de circulație actuale pentru viteza maximă a unui autotren format dintr-un autoturism și o remorcă. Dacă intenționați să călătoriți în mai multe țări, verificați în prealabil reglementările și restricțiile locale cu privire la tractarea unei remorci cu o mașină de pasageri, deoarece fiecare țară poate avea restricții diferite.
Notă. În țările europene, limita de viteză pentru un autotren format dintr-o mașină și o remorcă este stabilită la 100 km/h.
Măsuri de siguranță pentru tractarea remorcii
Trebuie avut în vedere faptul că distanța de frânare a unei mașini care tracta o remorcă crește. Prin urmare, atunci când conduceți cu o remorcă, ar trebui să păstrați o distanță crescută față de vehiculul din față. Încercați să evitați frânarea și întoarcerea bruscă. Acest lucru poate face ca remorca să se răstoarne sau chiar să se răstoarne.
Amintiți-vă că lungimea autotrenului depășește semnificativ lungimea unui singur vehicul. Când virați la dreapta, lăsați o distanță mult mai mare între marginea carosabilului și roțile din partea tribordului vehiculului decât de obicei pentru a evita lovirea de bordură cu roțile remorcii. Vă rugăm să rețineți că, atunci când autotrenul se întoarce, remorca se mișcă pe o rază mai mică decât mașina și poate să se ciocnească sau să se ciocnească de un obstacol pe care mașina a trecut liber. Când depășiți un alt vehicul, nu vă grăbiți să reveniți pe banda dvs., deoarece acest lucru poate duce la o coliziune între vehiculul depășit și remorcă.
Autotrenul, în comparație cu un singur vehicul, este mai sensibil la acțiunea rafalelor de vânt transversal și a perturbărilor aerodinamice de la alte vehicule. Dacă sunteți depășit de un camion greu sau de un tren cu viteză mare, încercați să vă mențineți vehiculul drept și stabil. Pentru a reduce perturbările aerodinamice de la vehiculul din fața vehiculului, încetiniți pentru a ieși din fluxul turbulent.
Când tractați o remorcă, sarcina asupra tuturor unităților și sistemelor principale ale mașinii crește. Prin urmare, în cazul în care vehiculul este folosit frecvent pentru tractarea unei remorci, este necesar să se efectueze întreținerea periodică a vehiculului în conformitate cu reglementările specifice condițiilor dure de funcționare (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
Sarcina suplimentară asupra vehiculului crește și mai mult atunci când autotrenul este condus pe teren deluros. Când depășiți urcușuri lungi, monitorizați cu atenție temperatura motorului pe indicatorul săgeții de pe tabloul de bord. Când săgeata indicator se apropie de zona de supraîncălzire, opriți aparatul de aer condiționat (dacă este echipat și activat) și continuă să te miști. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului nu scade sau continuă să crească, opriți-vă pe marginea drumului și lăsați motorul să se răcească.
Notă. Aparatul de aer condiționat ar trebui, de asemenea, oprit atunci când viteza crește rapid în jos, atunci când conduceți pe teren deluros sau muntos. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului crește constant când conduceți în treapta a doua, reduceți viteza sub marcajul de 60 km/h.
Când conduceți pe teren deluros sau muntos, treptele a 3-a și a 4-a ale transmisiei automate pot trece. În acest caz, ar trebui să mergeți la un interval mai mic "D3", care va preveni supraîncălzirea și uzura excesivă a pieselor elementelor de frecare AT. Utilizați frânarea de motor pentru a preveni supraîncălzirea frânelor atunci când conduceți pe coborâri lungi. Pentru o frânare eficientă a motorului, cuplați gama joasă sau una dintre treptele inferioare ale transmisiei automate.
Când opriți trenul rutier în creștere, nu îl țineți pe loc apăsând pedala de accelerație - acest lucru poate duce la supraîncălzirea AT. Folosiți sistemul de frână de serviciu sau frâna de mână.
Când utilizați o transmisie automată în modul manual, utilizați treapta a treia, a doua și prima în funcție de viteza vehiculului și de condițiile drumului. Când tractați o remorcă, nu treceți în treapta a patra. Specificațiile enumeră intervalele de viteză recomandate pentru utilizarea diferitelor rapoarte de transmisie.
Când parcați un autotren pentru o parcare lungă, în special la coborâre sau la urcare, luați toate măsurile de precauție pentru frânarea fiabilă a mașinii și a remorcii. Rotiți roțile din față ale mașinii astfel încât atunci când autotrenul rulează, acestea să se sprijine pe bordură. Apăsați complet frâna de parcare și mutați maneta de selectare a intervalului în poziție "R". La modelele echipate cu transmisie manuală, cuplați treapta întâi sau marșarier. Așezați calea roților sub ambele roți ale remorcii.
Conducerea unui autotren în timpul mersului înapoi prezintă anumite dificultăți și necesită abilități și pregătire speciale din partea șoferului. Conduceți înapoi cu grijă și încet, nu rotiți volanul prea repede. Când manevrezi în marșarier în spații înguste, este util să ai pe cineva să stea afară să privească remorca și să te îndrume. Vă rugăm să rețineți că atunci când rotiți volanul în sensul acelor de ceasornic (dreapta) remorca se deplasează spre stânga și invers. Când manevrați autotrenul în marșarier, se recomandă să vă țineți de jos de janta volanului (și nu de sus, ca de obicei, când mergi înainte). Cu această prindere, se păstrează corespondența obișnuită dintre direcția volanului și mișcarea remorcii: deplasarea mâinii spre stânga duce la întoarcerea remorcii și la stânga și invers.