Atenţie! Procedurile descrise mai jos oferă o diagnoză generală a stării circuitelor electrice principale, dar nu trebuie utilizate pentru a testa sistemele electrice ușor vulnerabile (precum ABS), în special cele care includ module electronice de control (ECM).
Informații generale
Un circuit electric tipic constă dintr-un consumator electric (componenta de lucru), un set de întrerupătoare, relee, motoare de acționare, siguranțe, siguranțe / întrerupătoare legate de funcționarea acestei componente, precum și cablajul de conectare, bornele de contact și conectorii acesteia. În scopul simplificării efectuării procedurilor de diagnosticare, în ultima secțiune a prezentului capitol sunt prezentate scheme de conexiuni electrice ale diferitelor sisteme de echipamente electrice ale mașinii.
Înainte de a începe să căutați motivele defecțiunii unui consumator eșuat de energie electrică, studiați cu atenție circuitul electric corespunzător, încercați să vă imaginați cât mai clar posibil principiul de funcționare al componentelor care alcătuiesc circuitul suspect. Lista cauzelor posibile de defecțiune poate fi minimizată prin excluderea componentelor care funcționează corespunzător din listă care sunt relevante pentru funcționarea circuitului testat. Dacă mai multe componente se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este defectarea unei siguranțe / siguranțe comune circuitelor corespunzătoare sau o defecțiune la pământ.
Cel mai adesea, defecțiunile echipamentelor electrice sunt explicate prin cele mai simple cauze, cum ar fi deteriorarea coroziunii sau slăbirea conexiunilor terminale, defecțiunea unei siguranțe sau a unei siguranțe, defecțiunea releului etc. Înainte de a începe să căutați defectele interne ale componentei defectate, verificați cu atenție starea tuturor siguranțelor, conectorilor și firelor de conectare legate de funcționarea acesteia.
Pentru a determina lista unităților și conexiunilor terminale care trebuie verificate, studiați schemele de cablare corespunzătoare.
Echipamentele de diagnosticare necesare la depanarea echipamentelor electrice ar trebui să includă un contor de circuit universal / voltmetru (o lampă de 12 volți cu un set de fire de conectare va funcționa și pentru unele teste), lampă cu sondă cu alimentare individuală (numit uneori și conductimetru), un ohmmetru, o sursă de alimentare cu un set de fire de conectare, precum și un set de fire jumper echipate cu diferite tipuri de terminale de conectare și, de preferință, un întrerupător sau siguranță încorporat (pentru manevrarea secțiunilor suspecte ale unui circuit sau ale componentelor electrice). Înainte de a recurge la utilizarea echipamentelor de diagnosticare, studiați cu atenție schema de conexiuni a componentelor circuitului corespunzător (vezi Sectiunea Blocare unică cu ETACS, modele Galant 1990-1993 emisiune).
Pentru a găsi cauza unei defecțiuni intermitente (încălcările de acest fel sunt de obicei asociate cu oxidarea bornelor de contact sau slăbirea fixării conexiunilor terminale ale cablurilor electrice) o simplă verificare a circuitului poate fi efectuată prin strângerea diferitelor secțiuni ale cablajului circuitului corespunzător, în urma căreia este localizată o secțiune defectă a circuitului. Această verificare poate fi efectuată împreună cu oricare dintre următoarele din subsecțiunile relevante.
Pe lângă problemele asociate cu încălcarea calității conexiunilor electrice, circuitele deschise și scurtcircuitele din circuit ar trebui atribuite celor mai probabile și frecvente defecțiuni ale circuitelor electrice.
Un circuit deschis este de obicei cauzat de deteriorarea mecanică a firelor conductoare sau deconectarea bornelor de contact, ceea ce duce la deschiderea circuitului electric și oprirea circulației curentului electric în acesta. Un circuit întrerupt va face ca componenta de lucru să nu mai funcționeze, dar siguranțele aferente nu vor defecta.
Un scurtcircuit este un scurtcircuit al cablajului său electric care nu este prevăzut de proiectarea circuitului. În acest caz, curentul începe să circule pe calea cea mai scurtă, mergând de obicei la pământ. Scurtcircuitele se dovedesc cel mai adesea a fi asociate cu o încălcare a integrității izolației cablurilor electrice și conduc fără greșeală la defectarea siguranțelor / siguranțelor corespunzătoare.
Verificarea prezenței tensiunii în circuit
Verificarea prezenței tensiunii este una dintre verificările standard în cazul unei defecțiuni a oricărui consumator de energie electrică. Conectați unul dintre cablurile de la un contor de circuit sau un voltmetru la borna negativă a bateriei sau la oricare dintre punctele împământate pozitiv de pe șasiul/motorul vehiculului. Conectați cel de-al doilea fir al instrumentului la conexiunea terminală a circuitului testat, de preferință cel mai aproape de baterie sau siguranță. Aplicați alimentarea circuitului. Rețineți că unele circuite sunt alimentate numai în anumite poziții ale contactului. Dacă este prezentă tensiune (lampa contorului se aprinde sau citirea corespunzătoare este fixată pe indicatorul voltmetrului), atunci segmentul circuitului dintre conexiunea terminalului care se verifică și baterie funcționează.
Continuați testul în aceeași ordine de idei, trecând alternativ de la o conexiune terminală a circuitului la alta, deplasându-vă în direcția de la baterie/siguranță. Secțiunea defectă a circuitului va fi situată între punctul în care dispozitivul nu înregistrează prezența tensiunii și conexiunea terminală testată și funcțională anterior. Cel mai adesea, cauza defecțiunii este o cablare electrică întreruptă sau oxidarea / slăbirea conexiunii terminale.
Căutați cauzele unui scurtcircuit
Deconectați mai întâi consumatorul (Și) puterea electrică a circuitului testat (consumatorii de energie electrică, sau sarcina utilă a circuitului, sunt componentele pentru funcționarea cărora se consumă curentul care circulă în circuit, precum lămpi, motoare electrice, elemente de încălzire etc.). Scoateți siguranța care protejează circuitul testat și conectați o lampă de testare sau un voltmetru la bornele sale de instalare. Aplicați alimentarea circuitului. Rețineți că unele dintre circuite sunt alimentate doar în anumite poziții ale contactului. Dacă este prezentă tensiune la bornele siguranțelor, atunci a avut loc un scurtcircuit în circuit (trageți cablajul, deoarece un scurtcircuit poate fi cauzat de frecarea izolației sale și să fie instabil). Dacă nu există tensiune, dar siguranța după înlocuire continuă să ardă atunci când circuitul este alimentat, atunci există un defect intern al consumatorului (pentru ea) electricitate, comutator sau izolarea cablurilor electrice.
Căutați defecțiuni la pământ
Borna negativă a bateriei este împământat la "masa", care este metalul unității de alimentare, al șasiului și al elementelor caroseriei mașinii. Circuitele electrice ale majorității echipamentelor electrice sunt construite în așa fel încât cablajul electric să fie folosit doar pentru a furniza energie consumatorului de la borna pozitivă a bateriei, în timp ce curentul este returnat bateriei prin masa metalică. Cele de mai sus înseamnă că elementele de fixare ale consumatorilor de energie electrică formează partea de retur a circuitului electric. Având în vedere situația descrisă, slăbirea sau coroziunea elementelor de susținere a componentei de lucru a circuitului implică o defecțiune a circuitului (de la defectarea completă a ultimei defecțiuni până la defecțiunea parțială a diferitelor secțiuni ale circuitului). În special, ca urmare a slăbirii elementelor de fixare, luminozitatea corpurilor de iluminat poate scădea (mai ales dacă există o masă comună cu un alt circuit), sau viteza de rotație a motorului electric (de exemplu, acţionarea ştergătorului sau ventilatorul de răcire). În acest caz, defecțiunea unui circuit poate provoca o întrerupere a funcționării altuia, extern în nici un fel legat de cel defect. Vă rugăm să rețineți că pe multe vehicule anumite noduri sunt conectate între ele prin magistrale speciale de împământare. Astfel de anvelope sunt folosite în cazurile în care nu există un contact direct între părțile metalice ale blocurilor datorită dotării suporturilor cu bucșe flexibile din cauciuc (ca, de exemplu, în suporturile unității de alimentare la șasiul mașinii).
Pentru a testa împământarea corectă a componentelor, deconectați bateria și conectați unul dintre cablurile ohmmetrului la un punct de împământare bun cunoscut al vehiculului. Conectați cel de-al doilea cablu de testare la punctul de masă al componentei testate. Dispozitivul ar trebui să stabilească rezistența zero, altfel ar trebui să verificați conexiunea (vezi mai jos).
Dacă bănuiți o încălcare a calității conexiunii terminalelor, dezasamblați ansamblul contactului de masă și curățați suprafețele de împerechere ale terminalelor până la metal. Încercați să îndepărtați complet toate urmele de coroziune și murdărie, apoi răzuiți vopseaua cu un cuțit, obținând un contact neechivoc metal-metal. La asamblarea ansamblului, aveți grijă de rezistența de strângere a elementelor de fixare. Între bornele cablajului și contactele de masă, pentru a asigura calitatea conexiunii electrice, se așează șaibe moletate. Acoperiți conexiunile terminale îmbinate cu vaselină sau unsoare siliconică fără acid pentru a preveni coroziunea ulterioară. Spray-ul de etanșare pentru aprindere și lubrifiantul hidrofug sunt, de asemenea, instrumente bune.
Găsirea circuitelor deschise
Defecțiunile instabile ale consumatorilor de energie electrică se dovedesc cel mai adesea a fi asociate cu o încălcare a calității conexiunilor terminale din cauza oxidării sau slăbirii elementelor de fixare. Adesea, pur și simplu tragerea de cablajul asociat/conectorul electric este suficient pentru a aduce o componentă în stare de funcționare. Cea mai ușoară modalitate de a găsi un circuit deschis este de a verifica zonele sale de lucru pentru conductivitate. Opriți alimentarea cu energie a circuitului și utilizați contorul echipat cu o sursă de alimentare independentă. Conectați cablurile contorului la ambele ieșiri ale circuitului testat (borna de alimentare și un punct bine împământat). Dacă dispozitivul detectează prezența conductibilității (rezistență zero/funcționarea lămpii cu sondă), prin urmare, secțiunea testată a circuitului funcționează. În caz contrar, apare o pauză. În mod similar, se poate verifica funcționarea corectă a întrerupătoarelor.