Conectori electrici — informatii generale

Majoritatea conectorilor circuitelor electrice de la bord sunt fabricați din plastic și sunt multi-contact. Fiabilitatea articulației jumătăților unor astfel de conectori este asigurată prin strângerea urechilor de blocare ale zăvoarelor montate în dopuri. Conectorii mari, cum ar fi unii dintre cei aflați sub bordul unei mașini, sunt cel mai adesea ținuți împreună prin șuruburi introduse prin centrul dopurilor.

Pentru a deconecta conectorii echipați cu zăvoare din plastic, se folosește de obicei o șurubelniță mică, care trebuie apăsată cu atenție din urechile de blocare (mai întâi, studiați cu atenție designul conectorului andocat - de multe ori nu este deloc ușor să determinați cum să-i fixați jumătățile cu ochiul; unii conectori sunt echipati cu mai multe noduri de blocare). Trageți numai de ștecher și în niciun caz de cablajul, pentru a evita deteriorarea accidentală a bornelor de contact montate în conector.

Conectorii constau întotdeauna din două jumătăți, bornele uneia dintre ele se potrivesc în interiorul bornelor celeilalte. Când studiați schemele conectorului, încercați în primul rând să determinați care dintre jumătățile sale este afișată în ilustrație - conectată la cablaj sau fixată pe componentă. Rețineți că bornele unei jumătăți a conectorului sunt întotdeauna oglindite în raport cu bornele celeilalte.

Adesea, la diagnosticarea defecțiunilor circuitului electric, devine necesară verificarea tensiunii la bornele conectorului andocat. Pentru astfel de verificări, sonda contorului este introdusă în terminalul corespunzător din spatele mufei. Aveți grijă să nu îndoiți sau deformați bornele. Dacă prizele terminalelor sunt prea mici, utilizați o agrafă metalică desfăcută ca sondă, la care puteți conecta apoi cablul contorului folosind o clemă crocodișcă.