Detalii de instalare a pompei de direcție la modelele Mirage
1 - Curea de transmisie; 2 - Conector de contact pentru cablarea electrică a senzorului-comutator de presiune; 3 - Furtun de aspirare; 4 - Linie de presiune; 5 - inel O; 6 - Bolt; 7 - Bolt; 8 - Bolt; 9 - Pompa; 10 - Suport de montare; 11 - Suport suport rack; 12 - Suport suport; N - Înlocuiți
Detalii de instalare a pompei de directie fata la modelele Galant pana in 1993 vol.
1 - Conector de contact pentru cablarea electrică a senzorului-comutator de presiune; 2 - Furtun de retur; 3 - Furtun de aspirare; 4 - Racord pentru conducte de presiune; 5 - inel O; 6 - Curea de transmisie; 7 - Pompa; 8 - Suport suport; 9 - Scut termic (modele după 1992, SOHC); 10 - Furtunuri; 11 - Rezervor; 12 - Suport suport rezervor; N - Înlocuiți
Detalii de instalare a pompei de direcție spate la modelele Galant până în 1993 vol.
1 - Tub de alimentare; 2 - inel O; 3 - Pompa de directie spate; 4 - inel O; N - Înlocuiți
Detalii de instalare a pompei de direcție la modelele Galant 2.4 / 3.0 l din 1994 vol.
1 - Curea de transmisie; 2 - Conector de contact pentru cablarea electrică a senzorului-comutator de presiune; 3 - Furtun de aspirare; 4 - Linie de presiune; 5 - Garnitura de etansare; 6 - Bolt; 7 - Bolt; 8 - Suport pompa de directie; 9 - Pompa; 10 - Suport pompa; N - Înlocuiți
Detalii de instalare a pompei de directie la modelele Diamante
1 - Curea de transmisie; 2 - Furtun de aspirare; 3 - Linie de presiune; 4 - Conector de contact pentru cablarea electrică a senzorului-comutator de presiune; 5 - Suportul suportului pompei de direcție; 6 - Pompă
Modele Mirage
Retragere
1. Detaliile de instalare a pompei de direcție la modelele Mirage sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați furtunul de retur de la rezervorul pompei de direcție și coborâți-l într-un recipient de scurgere.
3. Opriți sistemul de aprindere. Rotiți motorul, rotiți volanul de mai multe ori pentru a îndepărta reziduurile de lichid din tract.
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
5. Deconectați electroconductorul de la un perete al pompei de direcție a comutatorului manometru de presiune.
6. Dacă generatorul este situat sub pompă, acoperiți-l cu folie de plastic sau cârpe pentru a-l proteja de uleiul vărsat.
7. Deconectați linia de presiune.
8. Scoateți curelele de transmisie a direcției și a pompei de apă.
9. Scoateți fulia pompei de apă.
10. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din brațul de bază.
Instalare
1. Instalați pompa la locul său obișnuit și strângeți șuruburile de fixare cu forța necesară.
2. Instalați fulia pompei de apă. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu forța necesară (19 Nm).
3. Instalați curelele de transmisie și reglați tensiunea acestora (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
4. După înlocuirea inelelor de etanșare, conectați conducta de presiune, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect. Strângeți piulița de fixare a conductei de presiune la cuplul necesar (18 Nm).
5. Conectați linia de retur.
6. Conectați cablurile electrice la comutatorul de presiune.
7. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid hidraulic și purjați sistemul.
Modele Galant până în 1993 nr.
Acționare față de direcție
Retragere
1. Detalii de instalare a pompei de directie fata la modelele Galant pana in 1993 vol. prezentată în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Deconectați electroconductorul de la un perete al pompei de direcție a comutatorului manometru de presiune.
4. Dacă generatorul este situat sub pompă, acoperiți-l cu folie de plastic sau cârpe pentru a-l proteja de uleiul vărsat.
5. Deconectați linia de retur.
6. Scoateți capacul și goliți lichidul hidraulic din rezervor prin furtunul de retur. Dacă lichidul este contaminat, deconectați firul BB de la sistemul de aprindere și rotiți motorul de mai multe ori pentru a elimina tot lichidul din cale.
7. Deconectați linia de presiune.
8. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din motor.
Instalare
1. Instalați pompa la locul inițial, puneți o curea de transmisie peste scripete și strângeți ușor șuruburile de montare.
2. După înlocuirea inelelor de etanșare, conectați conducta de presiune, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect.
3. Conectați linia de retur.
4. Conectați cablurile electrice la comutatorul de presiune.
5. Strângeți piulița de fixare a conductei de presiune la cuplul necesar (18 Nm).
6. Reglați tensiunea curelei de transmisie, apoi strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a pompei la cuplul necesar (35÷45 Nm).
7. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid hidraulic și purjați sistemul.
Direcție spate
Retragere
1. Detalii de instalare a pompei de directie spate la modelele Galant pana in 1993 vol. prezentată în ilustrație.
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
3. Goliţi uleiul din carcasa diferenţialului spate.
4. După ce au aplicat în prealabil semnele de aliniere, scoateți arborele cardanic.
5. Scoateți axele de tracțiune ale roților din spate.
6. Dacă este necesar, îndepărtați secțiunea centrală a sistemului de eliberare a gazelor uzate și ansamblul eșapament.
7. Deconectați conductele de presiune și retur de la pompă.
8. Piulițele autoblocante pot fi înșurubate pe șuruburile mari ale plăcii suportului diferenţialului, înainte de a elibera, care ansamblul punţii spate trebuie sprijinit în mijloc cu un cric cărucior.
9. Dați piulițele, apoi scoateți placa de transport din spatele suportului (s) și amortizor dinamic pătrat.
10. Coborâţi suportul diferenţialului şi scoateţi-l din vehicul.
11. Scoateți un șurub de fixare și scoateți pompa de direcție din ansamblul diferențial din spate.
Instalare
1. Instalați pompa pe suportul diferenţialului și strângeţi şuruburile de fixare a acesteia cu forţa necesară (19÷28 Nm).
2. Așezați suportul diferenţialului din spate în locul inițial și înșurubați șuruburile grinzii de susținere. Strângeți noile piulițe cu autoblocare la cuplul necesar (100÷120 Nm: șuruburi la suportul plăcii suport superioare, 80÷100 Nm: șuruburi la grinda portantă/suportul amortizorului dinamic, 110÷130 Nm: șuruburi de fixare a grinzii portante).
3. Conectați conductele de aspirație și presiune la pompă.
4. Înlocuiţi inelele de siguranţă de pe ambii arbori de osie.
5. Montați arborele cardanic și strângeți elementele elementelor de fixare ale acestuia cu forța necesară (30÷35 Nm).
6. Se stabileste sectiunea centrala si amortizorul sistemului de degajare a gazelor umplute.
7. Reglați tensiunea curelei de transmisie a pompei și strângeți șuruburile de reglare.
8. Conectați cablul negativ la baterie.
9. Coborâți vehiculul la sol, verificați dacă acesta este orizontal și adăugați ulei proaspăt în carcasa diferenţialului din spate.
10. Turnați cantitatea necesară de lichid hidraulic în sistemul de servodirecție și pompați traseul.
Modele Galant din 1994
Modele 2,4 l
Retragere
1. Detalii de instalare a pompei de directie la modelele Galant din 1994 vol. prezentată în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție.
4. Deconectați cablurile presostatului de la pompă.
5. Dacă generatorul este situat sub pompă, acoperiți-l cu folie de plastic sau cârpe pentru a-l proteja de uleiul vărsat.
6. Deconectați linia de retur.
7. Scoateți capacul și goliți lichidul hidraulic din rezervor prin furtunul de retur. Dacă lichidul este contaminat, deconectați firul BB de la sistemul de aprindere și rotiți motorul de mai multe ori pentru a elimina tot lichidul din cale.
8. Deconectați conducta de presiune.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din motor.
Instalare
1. Instalați pompa la locul inițial, puneți o curea de transmisie peste scripete și strângeți ușor șuruburile de montare.
2. După înlocuirea inelelor de etanșare, conectați conducta de presiune, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect. Strângeți conectorul mamelonului cu forța necesară (18 Nm).
3. Conectați și asigurați conducta de retur cu o nouă clemă.
4. Conectați cablurile electrice la comutatorul de presiune.
5. Reglați tensiunea curelei de transmisie, apoi strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a pompei.
6. Conectați cablul negativ la baterie.
7. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid hidraulic și purjați sistemul.
Modele 3,0 l
Retragere
1. Consultați ilustrația pentru detaliile instalării pompei de direcție.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Deconectați linia de retur.
4. Scoateți capacul și goliți lichidul hidraulic din rezervor prin furtunul de retur. Dacă lichidul este contaminat, deconectați firul BB de la sistemul de aprindere și rotiți motorul de mai multe ori pentru a elimina tot lichidul din cale.
5. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție.
6. Deconectați cablajul presostatului de la pompă.
7. Dacă generatorul este situat sub pompă, acoperiți-l cu folie de plastic sau cârpe pentru a-l proteja de uleiul vărsat.
8. Deconectați conducta de presiune.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din brațul de bază.
Instalare
1. Instalați pompa la locul inițial, puneți o curea de transmisie peste scripete și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar (24 Nm).
2. După înlocuirea inelelor de etanșare, conectați conducta de presiune, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect. Strângeți piulița de fixare la cuplul necesar (24 Nm), - nu uitați să puneți șaiba de blocare.
3. Conectați și asigurați conducta de retur cu o nouă clemă.
4. Conectați cablurile electrice la comutatorul de presiune.
5. Reglați tensiunea curelei de transmisie, apoi strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a pompei.
6. Conectați cablul negativ la baterie.
7. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid hidraulic și purjați sistemul.
Modele Diamante
Acționare față de direcție
Retragere
1. Detaliile de instalare a pompei de direcție la modelele Diamante sunt prezentate în ilustrație..
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Deconectați linia de retur.
4. Scoateți capacul și goliți lichidul hidraulic din rezervor prin furtunul de retur. Dacă lichidul este contaminat, deconectați firul BB de la sistemul de aprindere și rotiți motorul de mai multe ori pentru a elimina tot lichidul din cale.
5. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție.
6. Deconectați cablajul presostatului de la pompă.
7. Dacă generatorul este situat sub pompă, acoperiți-l cu folie de plastic sau cârpe pentru a-l proteja de uleiul vărsat.
8. Deconectați conducta de presiune.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din brațul de bază.
Instalare
1. Instalați pompa la locul inițial, puneți o curea de transmisie peste scripete și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar (24 Nm).
2. După înlocuirea inelelor de etanșare, conectați conducta de presiune, - asigurați-vă că marcajele de aterizare sunt aliniate corect. Strângeți piulița de fixare la cuplul necesar (24 Nm), - nu uitați să puneți șaiba de blocare.
3. Conectați și asigurați conducta de retur cu o nouă clemă.
4. Conectați cablurile electrice la comutatorul de presiune.
5. Reglați tensiunea curelei de transmisie, apoi strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a pompei.
6. Conectați cablul negativ la baterie.
7. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid hidraulic și purjați sistemul.
Direcție spate
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Goliţi lichidul hidraulic al servodirecţiei.
3. Scoateți scutul termic al pompei de direcție din spate de pe partea motorului diferenţialului de pe transmisie.
4. Deconectați conducta de presiune de la pompă.
5. Deconectați conducta de aspirație de la pompă.
6. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de direcție din transmisie.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că șuruburile de fixare sunt strânse la cuplul necesar (24 Nm).
2. În cele din urmă, turnați cantitatea necesară de lichid hidraulic în sistemul de servodirecție și pompați calea.