Rotoare cu senzori frontali
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata relevantă.
3. Scoateți senzorul roții și, fără a deconecta cablurile de la acesta, legați-l deoparte de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablajul din clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Îndepărtați ansamblul unei nave din față cu un pumn rotativ.
5. Scoateți butucul de la fuzeta de direcție.
6. Prindeți butucul într-o menghină cu fălci moi, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți rotorul senzorului roții din ansamblu.
Instalare
1. Instalați noul rotor pe ansamblul butucului. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu forța necesară (10 Nm).
2. Instalați butucul pe articulația de direcție.
3. Stabiliți asamblarea unui pumn rotativ cu o navă pe locul obișnuit.
4. Instalați senzorul roții.
5. Instalați roata.
6. Coborâți vehiculul la sol.
Rotoare cu senzori din spate
Toate modelele cu excepția AWD Galant
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata relevantă.
3. Scoateți senzorul roții și, fără a deconecta cablurile de la acesta, legați-l deoparte de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablajul din clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Scoateți ansamblul butuc.
5. Prindeți butucul într-o menghină cu fălci moi, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți rotorul senzorului roții din ansamblu.
Instalare
1. Instalați noul rotor pe ansamblul butucului. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu forța necesară (10 Nm).
2. Montați ansamblul butuc la locul său obișnuit și fixați-l cu piulița centrală, strângând pe aceasta din urmă cu forța necesară (200÷260 Nm). Aliniați piulița cu marca de potrivire și blocați.
3. Instalați senzorul roții.
4. Instalați roata.
5. Coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant AWD
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata relevantă.
3. Deconectați cablul frânei de mână de la etrier.
4. Scoateți ansamblul senzorului roții cu inelul de etanșare și, fără a deconecta cablurile electrice de la acesta, legați-l deoparte de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablajul din clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
5. Scoateți etrierul de frână și discul.
6. Dați trei cupluri de șuruburi de fixare a capătului extern al unui arbore de putere la o flanșă de conectare.
7. Luați axul deoparte și legați-l cu sârmă.
8. Dați o piuliță de fixare pe capătul din spate al unui arbore cardanic, scoateți o șaibă. Blocați butucul să nu se rotească cu unealta specială MB9g67.
9. Scoateți flanșa de conectare de la ansamblul articulației de direcție.
10. Folosind un extractor prins cu șuruburi de știfturile roții, scoateți ansamblul arborelui axului.
11. Montați arborele de antrenare pe presă (MB9e60), sprijinind ferm roata dințată a rotorului în placa de împingere.
12. În timp ce strângeți presa, scoateți rotorul.
Instalare
1. Apăsați rotorul pe arborele osiei (canal spre flanșă).
2. Umpleți un arbore de putere cu un pumn rotativ și stabiliți o flanșă de legătură.
37 Montați șaiba de blocare și înșurubați o nouă piuliță butuc pe butucul arborelui. Strângeți piulița la cuplul necesar (160÷220 Nm).
3. Rotiți arborele în poziția sa normală și fixați-l cu perechi de șuruburi, strângând piulițele acestuia din urmă cu forța necesară (61 Nm).
4. Reinstalați discul de frână și etrierul.
5. Instalați senzorul roții - nu uitați să înlocuiți inelul O.
6. Conectați cablul frânei de mână la etrier.
7. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.