Avertizare! Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
Modele Mirage din 1993, Diamante si Galant
Frâne roțile din față și din spate
Notă. Procedura descrisă mai jos este aceeași atât pentru frânele cu disc față, cât și pentru cele din spate.
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata relevantă.
3. Scoateți etrierul, plăcuțele de frână (vezi Sectiunea Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc) și suport de ancorare.
 |  |
4. Fără a deconecta furtunul hidraulic, legați etrierul cu sârmă de elementele de suspensie - asigurați-vă că furtunul flexibil de frână nu este întins.
5. La unele modele, discul de frână este atașat la butucul roții cu două șuruburi mici - deșurubați șuruburile și scoateți discul. Dacă discul "blocat" și nu pot fi îndepărtate, înșurubați o pereche de șuruburi adecvate în orificiile filetate prevăzute în corpul discului și, strângându-le treptat, eliberați discul.
 |  |
 |  |
Examinare
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului în opt puncte diferite de pe suprafața sa, distanțate la aproximativ 45°și la aproximativ 10 mm de ansamblul exterior. Grosimea minimă admisă a discului este de 22,4 mm (pentru frane fata) /8,4 mm (pentru mecanismele din spate), abaterea nu trebuie să depășească 0,015 mm.
2. Un disc uzat sub limita permisă trebuie înlocuit.
3. În cazul detectării unor variații care depășesc norma, dați discului o canelură.
Notă. Ca urmare a întoarcerii, grosimea discului restaurat nu trebuie să scadă sub limita minimă admisă (Vezi deasupra).
Instalare
1. Instalați discul pe butuc, înșurubați și strângeți șuruburile de fixare.
2. Instalați cătușul de ancorare și plăcuțele de frână.
3. Înlocuiți etrierul, înșurubați și strângeți știfturile de ghidare.
4. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților.
5. Înainte de a începe funcționarea mașinii, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a micșora componentele mecanismului de frână.
Modele Mirage până în 1992 nr.
Frane pe roata fata
Retragere
1. Fără a ridica roțile de la sol, cu frânele aplicate, slăbiți piulița butucului.
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
3. Scoateți roata corespunzătoare.
4. Scoateți piulița butucului și șaiba de blocare.
5. Scoateți etrierul de frână și, fără a deconecta furtunul de frână, legați ansamblul cu sârmă de elementul de suspensie - asigurați-vă că furtunul flexibil de frână nu este întins.
6. Scoateți plăcuțele de frână.
7. Eliberați articulația sferică a brațului de control inferior și capătul tijei de legătură din ansamblul articulației de direcție.
8. Folosind un extractor, eliberați arborele de antrenare din ansamblul butucului.
9. Scoateți șuruburile inferioare de fixare și scoateți un suport de suspensie.
10. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți suportul de ancorare al mecanismului de frână.
11. Pentru a separa discul de frână de butuc, deșurubați șuruburile de fixare și utilizați unealta MB991001.
Examinare
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului în opt puncte diferite de pe suprafața sa, distanțate la aproximativ 45°și la aproximativ 10 mm de ansamblul exterior. Grosimea minimă admisă a discului este de 22,4 mm (pentru frane fata) /8,4 mm (pentru mecanismele din spate), abaterea nu trebuie să depășească 0,015 mm.
2. Un disc uzat sub limita permisă trebuie înlocuit.
3. În cazul detectării unor variații care depășesc norma, dați discului o canelură.
Notă. Ca urmare a întoarcerii, grosimea discului restaurat nu trebuie să scadă sub limita minimă admisă (Vezi deasupra).
Instalare
1. Montați discul de frână pe butuc. Strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar (54 Nm) și instalați ansamblul pe mașină.
2. Instalați mașina de spălat (teşit afară), înșurubați și strângeți temporar piulița butucului.
3. Fixați pe locurile obișnuite un suport sferic al brațului inferior suspensiei și un vârf de tiraj de direcție.
4. Montați componentele frânei.
5. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
6. Strângeți piciorul de frână și strângeți piulița butucului la cuplul necesar (260 Nm). Introduceți un știft nou și îndreptați-l bine "antene".
Frane pe roata fata
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Deconectați actuatorul frânei de mână de la etrier.
4. Scoateți etrierul, plăcuțele de frână și suportul de ancorare.
5. Fără a deconecta furtunul de frână, legați ansamblul cu sârmă de elementul de suspensie - asigurați-vă că furtunul flexibil de frână nu este întins.
6. Scoateți discul de frână din ansamblul butucului.
Examinare
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului în opt puncte diferite de pe suprafața sa, distanțate la aproximativ 45°și la aproximativ 10 mm de ansamblul exterior. Grosimea minimă admisă a discului este de 22,4 mm (pentru frane fata) /8,4 mm (pentru mecanismele din spate), abaterea nu trebuie să depășească 0,015 mm.
2. Un disc uzat sub limita permisă trebuie înlocuit.
3. În cazul detectării unor variații care depășesc norma, dați discului o canelură.
Notă. Ca urmare a întoarcerii, grosimea discului restaurat nu trebuie să scadă sub limita minimă admisă (Vezi deasupra).
Instalare
1. Instalați discul pe butuc și fixați-l temporar cu o pereche de piulițe de roată.
2. Instalați suportul de ancorare și introduceți plăcuțele de frână în el.
3. Montați etrierul pe suport. După fixarea etrierului, cele două piulițe temporare ale roții pot fi îndepărtate.
4. Conectați actuatorul frânei de mână la etrier.