Detalii de instalare GTZ pe modelele Diamante
1 - ansamblu GTZ; 2 - Furtun de vid (cu supapă de control încorporată); 3 - Pin pentru fixarea degetului despicat al tijei de impingere; 4 - Mașină de spălat; 5 - Știft; 6 - Amplificator de vid; 7 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare GTZ pe modelele Galant 1994-1997. emisiune
1 - Fiting pentru racordarea conductei de frana; 2 - Conector cablaj electric pentru senzorul nivelului lichidului de frana; 3 - ansamblu GTZ; 4 - Furtun de vid (cu supapă de control încorporată); 5 - Montare; 6 - Știft; 7 - Pin pentru fixarea degetului despicat al tijei de impingere; 8 - Booster de vid; 9 - Garnitură de etanșare
Notă. Un GTZ eșuat trebuie înlocuit. Producătorii nu recomandă încercarea de a reconstrui cilindrul principal de frână.
Lichidul de frână este unul dintre compușii chimici agresivi și, în contact cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a continua procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale, sau doar cu pături vechi.
Retragere
1. Detaliile privind instalarea cilindrului principal de frână sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Scoateți capacul de plastic, utilizați o seringă sau un bec de cauciuc pentru a pompa cât mai mult lichid de frână din rezervorul GTZ, apoi reinstalați capacul.
4. Deconectați de la GTZ și conectați imediat conductele de frână.
5. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul senzorului de nivel al lichidului de frână, eliberați elementele de fixare și scoateți rezervorul GTZ.
 |  |
6. La modelele cu transmisie manuală, scoateți suportul de suport al rezervorului cilindrului principal al ambreiajului.
7. Dați piulițele de fixare și scoateți GTZ-ul din ansamblul servofrânelor cu vid.
 |  |
Instalare
1. Reglați spațiul A dintre capătul tijei de împingere a amplificatorului de vid și partea inferioară a mufei din pistonul primar GTZ. Valoarea nominală este de 0,65 ÷ 0,86 mm, cu o adâncime de vid de 67 kPa în amplificator, decalajul va fi redus la 0,1 ÷ 0,3 mm.
2. Instalați GTZ pe ansamblul servofrânelor. Înșurubați piulițele de fixare și strângeți-le la cuplul necesar (10 Nm).
3. Înlocuiți și fixați rezervorul GTZ.
4. Conectați conductele hidraulice și cablurile senzorului de nivel al lichidului de frână la rezervor.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
6. În cele din urmă, umpleți rezervorul cu lichid de frână DOT 3 proaspăt, purjați calea hidraulică (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare) și reglați pedala de frână (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).