Detalii de instalare a ansamblului amplificatorului de vid al frânelor
1 - Bloc de montaj pentru releul sistemului de aer conditionat; 2 - Electrovalva; 3 - Conector de contact pentru cablarea electrică a senzorului de nivel al lichidului de frână; 4 - Tub de frana; 5 - Asamblarea GTZ cu un rezervor; 6 - Furtun de vid cu supapă de control încorporată; 7 - Montare; 8 - Știft; 9 - Mașină de spălat; 10 - Pin; 11 - Șurubul consolei de susținere a tubului hidraulic de retur; 12 - Boltul suportului tubului hidraulic; 13 - Asamblarea amplificatorului de vid; 14 - Garnitura de etansare; N - Înlocuiți
Notă. Servo de accelerare a frânei în vid nu necesită întreținere regulată, cu excepția verificărilor periodice ale stării furtunului de vid.
Verificare funcțională
În timp ce țineți apăsată pedala de frână, porniți motorul. Daca imediat dupa pornirea usoara a pedalei "eșuează", prin urmare, servofrânele cu vid funcționează corect.
Proba de etanșeitate
1. Porniți motorul câteva minute, apoi opriți-l. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă cursa pedalei scade treptat cu fiecare apăsare, stabilizându-se la a treia sau a patra cursă, atunci etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
2. Apăsaţi pedala de frână în timp ce motorul funcţionează. Ținând pedala apăsată, opriți motorul. Dacă după 30 de secunde de menținere a pedalei apăsate, cursa de rezervă a acesteia nu se modifică, prin urmare, etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
Retragere
1. Unitatea de servofrânare cu vid nu poate fi reparată și trebuie înlocuită ca ansamblu în caz de defecțiune. Detaliile de instalare a ansamblului sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați furtunul de vid conectat la rapel de la galeria de admisie a motorului. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul atunci când îl scoateți din racordul de pe ansamblul booster.
3. Dați piulițele de fixare și scoateți cu grijă cilindrul principal de frână din ansamblul amplificatorului de vid (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea GTZ), - aveți grijă să nu îndoiți sau răsuciți conductele hidraulice.
4. În habitaclu, găsiți nodul pentru conectarea tijei de împingere a amplificatorului de vid la pedala de frână, - (folosiți o lanternă dacă este necesar). Scoateți știftul, eliberați știftul și deconectați degetul despicat al împingătorului de la brațul pedalei.
5. Din habitaclu din stânga sub tabloul de bord, eliberați cele patru piulițe care fixează ansamblul accelerator de vid de peretele compartimentului motor - dacă este necesar, utilizați o lanternă.
6. Mergeți în compartimentul motorului și scoateți ansamblul amplificator de vid din peretele din spate. Trageți ansamblul strict de-a lungul axei instalării sale până când tija de împingere este eliberată complet. Scoateți ansamblul din compartimentul motor.
Instalare și reglare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar. Nu uitați să înlocuiți știftul care fixează tija de împingere pe pedală. Fiabilitatea pistei de fixare a unui arc returnabil.
2. Când înlocuiți amplificatorul de vid, verificați / reglați dimensiunile de instalare:
- a) Măsurați cantitatea de proeminență a împingătorului deasupra suprafeței de împerechere a ansamblului de amplificare a vidului cu GTZ. Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime "A";
- b) Măsurați distanța de la suprafața de îmbinare a flanșei de montare până la capătul GTZ. Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime "ÎN";
- c) Măsurați distanța de la capătul GTZ până la partea inferioară a buzunarului din piston pentru fixarea tijei de împingere. Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime "CU";
- d) Pentru a obține jocul scaunului tijei de împingere, scădeți dimensiunea B din dimensiunea C, apoi scădeți dimensiunea A din rezultat;
- e) Comparați rezultatul calculului cu cerințele caietului de sarcini, dacă este necesar, efectuați o ajustare corespunzătoare a lungimii împingătorului (vezi mai jos). Dacă dimensiunea A este mai mică decât adâncimea buzunarului din pistonul GTZ (C - B), tulpina trebuie scurtata, altfel alungita.
3. Dacă distanța dintre scaune este în afara limitei, slăbiți bitul moletat de la capătul tijei și rotiți tija de reglare până când se obține rezultatul dorit. După finalizarea ajustării, strângeți ferm piulița de blocare și verificați din nou.
4. Instalați la loc în GTZ și conectați furtunul de vid la ansamblul de amplificare a vidului. Fiabilitatea căii de strângere a colierului de fixare a furtunului pe racordul de primire.
5. Reglați înălțimea de instalare și jocul liber al pedalei de frână (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).
6. Înainte de a începe exploatarea mașinii, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.