Orez. 6.7a. Verificarea sistemului de control al aerului de purjare la motoarele 4G1 și 4G9 fără MW | 
Orez. 6,76. Verificarea sistemului de control al aerului de purjare la motoarele 4G9 MW |
2. Închideți adaptorul din care a fost scos furtunul de vid.
3. Creați un vid când motorul este rece și apoi când este cald (motorul trebuie să fie la ralanti). Verificați starea de funcționare a motorului și vidul.
Motor rece (temperatura lichidului de răcire 40°C sau mai mică):
- Vacuum - 53 kPa.
- Turația motorului - 3000 rpm - se menține vidul.
motorul cald (temperatura lichidului de răcire 80°C sau mai mare):
- Vacuum - 53 kPa.
- Turația motorului: ralanti - se menține vidul.
La 3000 rpm - după pornirea motorului, vidul dispare timp de aproximativ 3 minute. După 3 minute, vidul se stabilizează pentru un timp și apoi dispare din nou.